- 前幾日已經講過了豐田旗下榮放、凱美瑞、亞洲龍和雷克薩斯ES等一眾2.5L混動車型都出現了機油增多，機油乳化的問題。國外已經開始召回百萬輛問題車型，國內豐田最近也回應了相關問題。豐田給出的理由如下：
1：機油增多可能是車主或者修理店沒經驗，機油加多了或者機油正好在最大刻度F線上，天氣一熱機油體積會膨脹，所以會發生機油增多問題。解決辦法：讓車主放點機油就好了。
實在不是我的錯，天氣變熱我也沒辦法。
2：機油增多可能是在低溫冷啟動時，極少量的未完全燃燒的汽油經過活塞環與缸體之間的間隙進入機油。這個問題是發動機基本原理，反正不是我豐田的問題。
這鍋甩的好，發動機原理都能怪。
3：車輛停放的地面不平整，導致油尺不準確。
沒想到中國路面平整度也被豐田所關心，真的不容易啊。
4：實際機油水平高於F線上一定範圍仍數規定範圍內。
這理由我不接受，這不是打臉第一條原因。
5：發動機經常在低速運行，會導致機油乳化現象的發生。
我終於理解了為什麼大部分車企都在比百公里加速要幾秒。原來汽車一定要經常高速運行啊！呵呵！
6：汽車經常還沒有充分暖機完成（30分鐘以下）就停了，會導致乳化現象的發生。
對於上下班用車代步的，豐田的意思就是不要買混動版本。
- 基本上這就是目前豐田中國給出的解釋，反正都是別人的問題，沒我豐田什麼事。我只想說凱美瑞混動已經賣了10年了怎麼可能現在才出問題？我猜測是同一批次車型有問題，有問題就不要推，要給消費者積極的態度。
希望豐田不讓搞區域化差別對待，世界召回除了中國，這樣會使中國消費者寒心的。
- 希望豐田能及時給出正確的態度，不要和某個百年品牌一樣當中國消費者傻，這件事情的後續我會繼續關注並給大家分享。
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