有的地方，天生就是贏家；有的地方，天生就被萬千寵愛。今天（3月24日），南沙自貿區迎來掛牌5週年，作為廣州灣區戰略的天選之子，其蝶變速度之快，令人驚歎。隨著粵港澳大灣區的逐步推進，有網評認為：廣州已經押注南沙。
不斷升級的廣州南沙
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南沙新區
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南沙自貿片區
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廣州唯一的城市副中心
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粵港澳全面合作示範區
地多人少，開發難度小。在以前，提起南沙，很多老廣都會覺得這裡是窮鄉僻壤。的確，由於南沙遠離市中心，沒有政策傾斜，很難有良好的發展。因此，可以說這裡是番禺的南大荒都不為過。
如今呢，隨著建設粵港澳大灣區的口號越喊越響亮，南沙乘風而起，在寸土寸金的大灣區，這樣的地方實在很難找。找得到，還在灣區中心位置這就更難得了。南沙有大把的土地待使用、待開發。
據3月18日廣州公共資源交易中心官網上發佈了《廣州市軌道交通建設線路通號設備監理採購項目招標》公告內容顯示，18/22號線號線計劃將分段開通，其中首通段計劃開通時間為2021年6月，後通段計劃開通時間為2022年12月。
18號線將實現廣州中心城區、南沙新區的快速軌道交通聯繫，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時加密中心城區線網。
此外，近日南沙59個重點項目集中開工，總投資額達1619億，在視頻致辭的嘉賓中，有中科院院士、霍英東集團、鳳凰衛視、匯豐銀行、新鴻基、IDG的高管，逼格之高，不言而喻。而這些重點工程，推進大灣區建設的項目佔比高達94.91%，南沙就是灣區之心。
根據官方信息，南沙科學城科創交流中心將於今年7月落成；國際金融論壇（IFF）永久會址，預計2022年亮相；而香港科技大學南沙校區，也將在兩年後正式開學。請注意，它們的絕不僅僅服務於廣州，而是服務於整個大灣區。
如果再加上國際金融島，高鐵南沙站，以及投資約210億的南中高速等。可以說，廣州逐鹿灣區的幾張王牌，幾乎都給了南沙。未來的南沙，將何其璀璨？！
南沙區地處珠江出海口和粵港澳大灣區地理幾何中心，是廣州市唯一的出海通道，也是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區的重要樞紐性節點，境內有珠江三角洲西部唯一的深水碼頭南沙港、中國三大造船基地之一的中船龍穴造船基地和廣東省首個通過國家正式驗收的保稅港區廣州南沙保稅港區。南沙規劃建設“萬頃沙樞紐中心”，使其成為西部沿海高速公路和高速鐵路、連通珠三角的城際鐵路和連通廣州市區的地鐵四種交通方式的換乘點。
根據廣州市統計局官方網站上公佈的2019年廣州市人口規模和分佈情況。
2019年末，廣州常住人口規模達1530.59萬人，比2018年末的1490.44萬人，增加40.15萬人。
從具體區域來看，增幅排在前三位的是白雲區、番禺區和南沙區，人口增量分別為6.53萬、5.08萬和4.44萬。
而花都、從化兩區人口吸引力較差，增量分別不足2萬人。
南沙2019年GDP增速達10.5%，進步神速！對比廣州其他各區，增速上也是穩坐第一名，並且以大幅度優勢領跑。2015年-2019年，南沙GDP增長48%，漲幅全市第一；最近四年，南沙註冊企業增長近12倍，超135家世界500強落戶。
廣州之所以押寶南沙。有網評認為原因有：1.灣區中心，地理位置好；2.地多人少，開發難度小；3.歷史負擔小，大有作為！
在這個需要銳意進取的灣區時代
需要擼起袖子加油幹，大踏步地前進
南沙強則廣州強
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