7月18日上午，行走業拉山九十九道拐。
行程：左貢→邦達→業拉山99道拐→八宿，198公里，約4小時.
1.從左貢到邦達
早晨8點，從左貢（H3877米）出發。
左貢縣城很小，是川藏、滇藏交匯線上重要的補給站和停靠點，古時叫驛站。如今川藏線乃至整個西藏做生意的，幾乎清一色是巴蜀人，要麼四川飯店，要麼重慶賓館，巴蜀人腦子快能吃苦，壟斷了西藏的食宿產業。
這裡的95號油，每升9塊加。
沿G318和G214的重疊線前行，蜿蜒的玉曲河，碧水淙淙，一路相伴。
這段景觀大道，滿眼是高原草甸，淙淙流水，還有美麗的田園。國道經過村落，藏寨上都插著鮮豔的五星紅旗，在湛藍天空、皚皚雪峰的襯托之下，鮮豔火紅，迎風飄揚。
左貢到邦達103公里，行車約兩小時，10點10分到達。
2.邦達（H4120米）
邦達，是茶馬故地，川藏南北線的連接點，又是一個重要的三叉口。兩條國道在此分開，G318一路向西去拉薩，G214則繼續北上去昌都。
在邦達，需排隊檢查，領取限速條。這是進藏以來第一次領取限速條。上次來西藏，到處都要領限速條，現在少了。
【下圖：邦達廣場的雕塑】
3.業拉山埡口（H4658米）
離開邦達，一路攀爬，來到業拉山埡口。晴空萬里，天山一色，埡口的經幡迎風招展。
美麗而神秘的青藏高原是每一個旅行者的夢想。川藏線上有各式各樣的追夢人和虔誠的朝拜者。
業拉山上這位徒步者，夢想是網紅，邊走邊拍邊直播，從浙江過來，已經走了五個多月。
4.業拉山99道拐
又叫天路72拐，怒江72拐，也有叫108拐。從山上埡口到山下怒江大橋，12公里長的下山路，海拔居然下沉了1500米，而且彎道連續集中，一連拐了上百個180度的肘子彎，是川藏線上拐彎最多的路段。
九十九道拐，以其險峻和雄偉成為中國公路的奇蹟。
行走99道拐，既要把控車輛速度，又要防止拐角處的對面來車鬼探頭，特別是迎面過來的大車。
99道拐的盡頭，便是急流澎湃的怒江峽谷。
5.怒江大橋
如今又建了新橋，舊橋已經棄用，也不再有武警部隊把守。
舊橋旁邊，築橋戰士英勇犧牲的“英雄橋墩”，巍然屹立，守衛著江橋，守護著怒江！
知道這段築橋往事，通過的時候，放慢速度，心裡默默的向烈士致敬！
過了怒江大橋，如今的路況良好，也沒有遇到怪風和驟雨，一路向八宿奔去。
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