又到了春暖花開的季節，不少朋友在家裡悶了一個冬天，都渴望開著車徜徉在春天的暖意裡。如果要說哪種車可以帶來最直接的旅行感，那肯定還是敞篷。光是吹著迎面而來的春風，就已經讓人迷醉了。最近，大眾旗下的T-ROC推出了全新的T-ROC敞篷版，其實T-ROC早已經在國內上市，中文名叫T-ROC探歌。
這臺敞篷車後續可能會引進國內，而為了迎合國內消費者的需求和喜好，大眾也會在生產車子的時候稍加進行調整，整體尺寸應該都要比海外的T-ROC敞篷版大一點。不過這臺敞篷車並不是傳統的suv車型，而是雙門四座的suv，針對的也是喜歡敞篷的特定人群，所以對這臺車有suv需求的購車者還是要仔細看一下它的數據。
首先來看一下它的外觀部分，不得不說把雙門和敞篷這樣的元素融進一臺suv裡，確實可以達到讓人驚豔的視覺效果。再加上大眾T-ROC本身蘊含的運動基因，傳達出來的整體設計就會十分具有運動效果，看起來還是很動感的。前臉部分依舊還是大家熟悉的大眾門頭，橫向條幅組成了進氣格柵，兩邊的大燈也採用了平直的線條，組合在一起之後相對比較大氣沉穩。為了讓這臺車擁有敞篷的瀟灑和輕盈，設計師特地將它的尺寸進行了調整，原本探歌的長寬高4318x1819x1582mm，軸距為2680mm。現在的敞篷版長寬高為4268x1811x1522mm，軸距2630mm。整體都減小了一點，看上去更加矯健靈巧。
從內飾部分來看，這臺敞篷版的設計和佈局依舊還是延續了國內車型的樣子，內部可以提供很多顏色選擇，確保可以滿足不同消費者的需求。雖然內飾的佈局一樣，但敞篷之後的感覺完全不一樣，外面的陽光可以直接灑在內部空間上，無論是光影效果還是真實體驗都會不一樣。吹著海風開車的時候，就算方向盤是一樣的，可能敞篷版的就會帶來一種豪邁自由的感覺。敞篷版的座椅會提供運動座椅，菱形網格也在一定程度上提升了車子內部的豪華感。同時，大眾還在車機系統上更新了家族最新的WE系統，能夠帶給駕駛者更加前衛和新穎的智能化出行體驗，不過這個版本引進國內可能會出現一定的水土不服，畢竟很多交通模式不太一樣。
關於空間問題，由於海外的T-ROC敞篷版設置了不低的地臺，所以在本來就窄小的後排空間坐第三個人，就變成了不可能的事情。所以無論是搭載多餘的人還是貨物，這臺敞篷車的空間能力都是不足的。不過這臺車的後排座椅是支持放倒的，非要裝東西的時候可以利用這一點，但是後備箱和後排座椅的開口比較小，大的貨物可能還塞不進去。
從動力部分來看，這臺敞篷版搭載了1.0T和1.5T的發動機，前者最大功率可以達到85kw，扭矩為200nm。後者最大功率為110kw，扭矩可以達到250nm。這樣的動力總成註定了這臺車與運動、性能無關。
寫在最後：
這款全新的T-ROC敞篷版即將在歐洲上市，目前定價為兩萬多歐元，摺合人民幣21.38萬左右，如果以進口方式引進國內，那麼價格可能還要再高一些。對於喜歡追求自由和陽光的年輕人來說，這臺車還是有一定吸引力的。
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