馬自達的高性能車系被命名為MPS，在全新一代馬自達3剛剛面世的時候，坊間一直傳言馬自達將不會再推出MPS版本，但是馬自達3的項目經理Kote Beppu用言語否定了這一說法：“我是一名汽車人，所以我自己想要駕駛高性能的馬自達3，我會盡我所能實現它。”
全新一代 馬自達3
上一代馬自達3 MPS的銷售一直持續到2013年，它在全球範圍的銷量表現非常不錯，隨著全新一代馬自達3的正式亮相，人們已經開始期待這款車的高性能版本，據權威汽車媒體Autocar報道，全新一代馬自達3 MPS項目在馬自達公司內部已經獲得了許可。
上一代 馬自達3 MPS
作為參考，上一代馬自達3 MPS是馬自達3系列車型的旗艦產品，也是繼馬自達6 MPS之後的第二款高性能車型，核心競爭對手是福克斯ST、高爾夫GTI和思域Type-R，主要以日本、北美、歐洲、澳大利亞和新西蘭市場為主，所以國內用戶對其知之甚少。
上一代 馬自達3 MPS
它搭載一臺2.3升渦輪增壓發動機，功率為255Ps馬力，匹配6速手動變速箱，百公里加速僅需6秒，同時還對車身局部材料進行了增強並專門調教了底盤，以適應更高的速度、獲得更好的操控，得益於這些變化，它的極速高達250km/h，它是當時最強大的高性能運動緊湊型車之一。
2.3T 發動機
據悉，全新一代馬自達3 MPS將會搭載CX-9上那臺2.5升渦輪增壓發動機，但是會進行重新的調教以獲取更多動力，作為對比，這臺2.5T發動機在CX-9上可產生255Ps馬力和420N·m扭矩，推動CX-9巨大的車身完成百公里加速僅需7秒，動力表現非常不錯，放在更輕的馬自達3身上，表現肯定會更好。
全新一代 馬自達3 MPS 渲染圖
據悉，重新調教後的2.5T發動機將會達到280-300Ps馬力，扭矩則保持420N·m，這將使全新一代馬自達3 MPS能夠在5.5秒以內完成0-100km/h加速，性能直追奔馳AMG A35和福克斯RS等車型，除此之外，馬自達已開發出一種全新的全時四驅系統，可以與新的扭力梁後懸掛完美契合，為車輛帶來出色的操控表現和行駛穩定性。
2.5T 發動機
高性能的馬自達3肯定會到來，但是有一點值得注意的是，如果排放法規持續嚴格下去，這臺2.5T發動機可能無法適應中國和歐洲環保法規，未來能否進入國內還不好說，但是在日本、美國和澳大利亞市場肯定可以見到它，不管怎樣，它仍是“平民性能車”裡最值得期待的車型之一。
閱讀更多 風火車評 的文章
