存量市場成了汽車行業的“熱門詞”，面對2020年的市場格局，如何破“存”獲“新”成了汽車企業緊迫需要解決的問題，在此特殊時期巨量引擎為汽車行業打造了《突破存量車市，聚焦全球市場》主題交流陣地，匯聚了汽車行業的風雲人物共同探討中國品牌如何聚焦全球市場，並邀請了長安汽車 海外事業部副總經理兼國際銷售公司總經理肖鋒參與由巨量引擎打造的《思享+》人物訪談欄目，與大家分享中國汽車品牌全球化的探索之路。
特殊時期的行業洗牌，長安保持戰略不變
長安汽車作為中國品牌的代表車企，在中國汽車工業發展史上起到了重大的作用，並不斷謀求自身發展轉型，力爭成為全球化的車企，並在全球多個地區取得了矚目的成績。
對於一場突如其來的疫情，長安汽車海外事業部副總經理兼國際銷售公司總經理肖鋒表示，長遠來看此次疫情或將成為擾動行業和市場洗牌的催化劑，促成行業形成更加良性的競爭，但疫情過後，馬太效應凸顯，產業會走向良性整合。
肖鋒透露，2019年車市寒冬之下，長安汽車通過新能源香格里拉計劃和智能化北斗天樞計劃穩步推進市佔率，還採用“PLUS”系列車型、藍鯨動力、全球研發中心等一系列戰略成功轉型，讓長安品牌影響力及市場競爭力均得到了很大提升，也為2020年長安汽車的發展奠定了信心。
2020年，是長安汽車的第三次創業，即創新創業計劃的指引下，穩步推進智能化、新能源兩大戰略計劃，堅決以用戶為中心，持續打造經典產品。所以目前來看，疫情對企業的影響只是暫時的，企業既定的戰略暫時不會調整。
針對此次疫情，長安也做了一系列應對措施。肖鋒表示：“首先是主動調整營銷活動，佈署各地 4S 店陸續開啟 “一對一視頻看車”和“直播看車”的服務。完成線上選車還要落實到提車環節，所以在安全情況下還開展4S 店送車上門服務，免除客戶外出的顧慮 。特別針對疫情期間，我們還升級用戶到店預約制，建立人員健康明示表， 提供上門體驗、購車服務等措施，減少客戶出門環節，滿足特殊時期的用戶服務需求。”
海外多地銷量領跑，智能化和新能源為核心優勢
隨著我國汽車市場從增量市場向存量市場轉變的背景下，聚焦全球市場成為不少人關注的新方向。尤其是2019年中國的自主品牌將全球化作為企業戰略發展的關鍵一步。但肖鋒認為，中國汽車品牌走向全球化還處於發展初期，銷量規模和成長速度比較有限。短期內，海外市場對企業的貢獻難以和國內市場相提並論。
想要跑得快，佈局必須得盤得早，早在2019年，長安汽車就已經在海外超過50個國家出口了6.7萬輛，同比增長12%，高於行業平均水平。特別在沙特、智利、秘魯等國家，早已實現了中國品牌銷量領跑，“但我們也是有秘訣的”肖鋒表示。
智能化和新能源是當前長安汽車產品的兩大核心優勢，作為行業前行著，長安的產品造型、藍鯨動力均是自身產品的關鍵競爭力所在。不論在國內市場，還是海外市場，長安汽車的產品都得到了消費者的高度認可。長安汽車“高質量產品提供者”的企業形象已經越來越深入人心，尤其在中東和南美區域，長安汽車在多個市場排名中國品牌第一，進入世界品牌前十。
無懼全球化競爭，具備全球化研發實力
中國製造能力全面快速提升，這是有目共睹的事，另外隨著中國的國家品牌力在持續不斷的提升，國外消費者對中國品牌，包括中國汽車品牌有了較大的認知轉變，可以看到，過去幾年，中國品牌汽車在進入的市場中份額提升顯著。
長安汽車在國內外市場，一直同全球各大汽車品牌直接競爭，秉承客戶為尊的經營理念，抓住客戶的需求，打造高品質的產品和完整的產品譜系，提供優質的服務，更要利用長安全球研發的能力，全球同步開發，極寒、極熱、高海拔等海外市場特殊的要求都一一滿足。
肖鋒笑道：”可以自豪地說，我們長安產品的造型、性能、質量水平，以及智能化技術，都得到了海外消費者的廣泛認可，長安汽車在多個海外市場中排名中國品牌第一，進入世界品牌前十”。
整合全球優質資源，努力邁進世界一流
對於全球化車企，很多人都有自己的定義。而肖鋒認為，全球車企的特點，首先是產品要全球化，要了解全球各個市場的客戶需求，然後通過佈局全球的研發體系，各取所長，打造最優質的全球化汽車產品，再被各個市場的用戶所接受。
然後是供應鏈要全球化，每個國家都有擅長的供應環節，整車製造和銷售服務有上千個零部件和環節，需要整合全球的優質資源來共同打造。最後也是最重要的一點就是品牌形象必須要全球化，當一個品牌被全球各個市場所認可和接收，它才能是真正的全球車企！
肖鋒表示，長安汽車以此為目標在一路前行，數年搭建了6國9地的全球研發佈局，與全球最優秀的零部件企業展開合作，整合了全球最優質的研發能力和零部件資源，打造的產品也已經得到了全球市場的認可，正在努力向世界一流汽車企業邁進。
應對海外困難，提升品牌形象和用戶口碑
對於海外發展存在的困難，肖鋒還表示：“部分國家的汽車進口關稅較高，對中國汽車品牌的發展存在較大影響，希望國家能夠與更多國家建立關稅同盟，減少彼此間的汽車關稅，保障中國汽車品牌企業的經營質量。此外，出口海外的產品開發費用較高，尤其是右舵產品開發，希望國家能給予一定比例的財政補貼。境外投資和技術輸出，希望國家加大財政補貼力度”。
但他同時也指出，與全球發達國家相比，中國經濟發展相對滯後，製造能力和水平發展也存在一定的差距，因此，海外市場對中國汽車品牌的認知度和認可度都相對不足，從而導致中國汽車品牌在全球市場的溢價能力偏低，嚴重影響企業的經營質量。相信隨著中國在全球的影響力，以及中國製造水平的全面快速提升，全球市場對中國製造的能力和水平的信任程度有了很大的好轉。
在目前面臨的挑戰上，肖鋒表示，長安產品品質優良，成本高，但是品牌溢價率偏低，終端售價偏低，對此長安只有提供高品質的產品和服務，提升存量用戶的口碑來應對。同時更要發力向全球市場傳播長安汽車的產品品質和卓越性能，在深耕當地市場的時候積極履行社會責任，推動全球化品牌形象的提升。
發力新能源，“四大戰略行動”致力世界領先
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。長安汽車作為我國自主品牌的領軍者，在新能源汽車領域同樣走在行業前列。
肖鋒介紹：“2017年，長安汽車發佈新能源戰略香格里拉計劃，預計到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造，再到2025年，全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化；這期間我們還同步制定四大戰略行動，即千億行動、萬人研發、夥伴計劃、極致體驗，不僅要加速新能源研發，更致力於打造世界領先、中國最強大的新能源研發能力！”
毫無疑問，新能源汽車已經是全球發展大趨勢。許多國家和政府也制定了各類鼓勵政策，積極推動新能源汽車產業發展。長安汽車也將抓住新能源產業海外發展機遇，快速推動新能源汽車在全球化的快速拓展。
我們也相信作為中國先進車企的代表，長安在全球化戰略中，必能充分發揮自身優勢，憑藉強大的研發能力及資源整合能力，努力提升中國汽車工業的口碑。與此同時，我們也期待越來越多的中國品牌能夠躋身全球一流車企，再創更多輝煌！
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