在當年電動車剛剛推出的時候，確實有很多車企也在慢慢發展純電動的車型，也希望新能源的車型在之後的發展有著更好的前景，能夠替代燃油類的車型，讓我們全球的環境都能夠得到減負。
在眾多的新能源車型當中，美國的特斯拉備受很多朋友關注，而且一出生逼格就比較高，特別是在深圳這種高大上的城市，相信在廣州，北京，上海這些地區也都是能夠看到有很多特斯拉的車型，這些車型相對來說對於很多富人來說是一個玩具而已，但是對於我們很多普通消費者來說，那真的是一款天價的車型。
如今特斯拉Model3終於是進行國產了，相信很多朋友都非常清楚，而且在價格方面也比較不錯，僅僅只是30多萬的一個價格，就能夠擁有一款豪華品牌的車型。30萬級的豪華車真香！還沒等到上市，訂單破40萬比寶馬還香！
在高端豪華品牌車型當中，不管是寶馬奧迪還是凱迪拉克或者是保時捷等車型汽車，它們在價格方面都是比較貴的，特斯拉在一開始的時候價格也是非常貴的，動不動就是40萬，50萬甚至是80萬，甚至是近百萬。
而如今特斯拉在價格方面終於是下降了下來，我們看到的這款特斯拉Model3，它的價格方面僅僅只是32萬左右的價格開始起步了，這也讓我們很多朋友對於這臺車的期望值是比較高的，同時這臺車在性價比方面發生了很大的變化，也導致了這臺車在全球範圍內的訂單已經是超過了40萬輛。
我們很多朋友還是非常看重特斯拉這個品牌的品牌效應比較高，給人一種高端豪華品牌車型的感覺，而且要比我們很多朋友認識紅旗系列的車型還要高，雖然說紅旗也是屬於我們的高端豪華品牌車型，但是很顯然依然被很多朋友認為還不如渴死了。
對於很多朋友來說，30萬就能買一款特斯拉，確實是一款比較值得高興的事情，它的起售價是在32.38萬，如果是在優惠補貼之後，也就是在29萬左右的一款車型呢。同時這臺車還是一款電動後驅的車型，續航里程能夠達到445km，而且還提供了八年或者是10萬公里的電池質保。在快充狀態下一個小時就能夠完成，充滿電慢充的需要等待10個小時。
相對來說這臺車在整個的性價比方面還是比較不錯，尤其是作為高端豪華品牌車型，我們很多朋友對於這臺車也是非常渴望，在外觀造型方面也確實是非常的年輕，非常的動感，除此之外這臺車它在內飾方面的表現也比較不錯，整個的設計是採用了非常簡約式的設計風格，體現了這臺車在科技感方面的表現，都是它的逼格也是比較高，質感表現也很好。
同時在配置方面也確實是比較豐富一些，雖然說是30萬左右一款車型加入了前後駐車雷達360°全景影像，全速自適應巡航、三種駕駛模式、自動駐車，全景天窗以及四向調節方向盤，同時還有15英寸的觸控液晶屏、GPS導航系統等等。
雖然說這臺車作為一款中型車，但是在車身尺寸方面的表現其實並不是特別好，不過這臺車的軸距非常大，車內的空間還是可以的，並不是特別的優秀，車長4694mm，車寬1850mm，車高1443mm，軸距2875mm，最小離地間隙135mm，行李箱容積425升。
其實這臺車之所以能夠受到這麼多朋友的喜歡，其實跟特斯拉這個品牌光環有著不可分割的關係，而且他確實也被我們國人朋友給炒作了起來，同時他在電動車領域當中的主導能力也非常強。
同時還是有很多朋友非常喜歡這臺車的操控的，畢竟相對來說電動車在操控能力方面在技術性方面都是比較薄弱的，對於很多女性來說，電動車要比燃油類的車型更好開。
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