有這麼一臺合資車，有著寬大的車身尺寸和豪華時尚的內飾設計，加上豐富的配置和動不動就打骨折的售價，成為了很多人買車的首選。另外，這臺車也是二手車販子心中的“神車”，所有的
二手車商都在說它是所有二手車裡面最有性價比的，不厭其煩的推薦它。說到這相信很多人已經猜到了，這臺車就是法國浪漫主義情懷車——雪鐵龍C6。明明有B級車的身材和內涵，卻要淪落到和A級車搶市場，二手車價更是低到懷疑人生。這樣一款車到底怎麼樣？接下來我們就來了解一下吧。
雪鐵龍C6這款車和其他發過品牌車型一樣，剛發佈的時候都引起過不小的轟動，不管是企業還是消費者都對它寄予厚望。但是，一旦進入市場接受市場的檢驗，立刻就會現出原形，糟糕的銷量就是最好的證明。這背後的原因值得讓人深思，是真的車不好嗎？2020款雪鐵龍C6一共推出7款不同配置車型，提供2種選擇，售價從18.99-22.09萬元之間。區分它的方法是看尾標，360THP搭載的動力是1.6T排量的，可以輸出170匹馬力。400THP搭載的是1.8T排量的，可以輸出211匹馬力，兩者都滿足國六排放。按理說這樣的售價加上不錯的終端優惠，銷量應該不錯，可銷量不佳可能只能歸咎於內在吧。
說起法國車永遠繞不開的就是設計，這點在DS身上尤為突出，充滿浪漫主義的設計確實讓很多人喜歡，但總有一些地方不太實用也讓人不得不拋棄它。這臺雪鐵龍C6也存在這樣的問題，比如在你想切換遠近光燈時，不像其他車只需左手邊向上摳就可以，你必須旋轉到特地的位置後再按壓，只要稍微用力過頭，你就找不到位置了，開車過程其實是很危險的；再比如，行駛中打開車門可以方便在高速，開門扔東西等等。 這樣的例子不勝枚舉，優秀的設計不是天馬行空，真正滿足消費者便利性和實用性才是王道，這一點不得不佩服日系車。當然，如果論內飾的豪華感和時尚感，沒有車能和法系車對抗，不論是內飾的氣氛還是航空座艙、飛機檔把，坐進車內整個世界都是你的。
配置一直也是法國車引以為傲的地方，千萬不要和法國車比配置，你會輸的體無完膚。2020款雪鐵龍C6表現依然出色，出最低配外全系標配前後排氣囊和前排側氣囊、胎壓報警、疲勞提醒、定速巡航、自動啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、10向座椅電動調節、真皮座椅等等，也是為數不多的B級車裡配備主動剎車的車型之一，20萬左右的價格配置相當豐富。
動力方面。新款雪鐵龍C6改動較大，終於換掉了一直被人詬病的6AT變速箱，換成了8AT，在頻繁的加速和減速過程中幾乎感受不到頓挫，平順性得到了大大的提高，而且百公里6.3L的油耗在同級別中也很優秀。其次，對發動機油門的響應也變得積極了，油門和剎車踏板的回饋力度也不錯，給人一種沉穩老練的感覺，頗有老幹部的風格。
總結
最後，再談談二手車價格，以同年份的雪鐵龍C6、豐田凱美瑞和本田雅閣為例，17年左右的雪鐵龍C6只能賣到14萬左右，而即使是16年的凱美瑞和雅閣都要賣到15萬，這樣的價格差距難怪二手車販子會說雪鐵龍的性價比高。所以，如果要考慮入手雪鐵龍C6這款車，個人建議買3年以內的二手車，不僅還沒有過質保期，車況良好，價格合適，性價比極高。對此，你有什麼想說的？不如在下方留言討論。
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