今天說的這款車就是大眾輝昂。大眾輝昂是上汽大眾旗艦轎車，定位為中大型轎車，與一汽大眾奧迪A6L來自於一個平臺，代表著大眾品牌最高水準，不僅配置最高，而且乘坐最舒適。單看輝昂這把鑰匙就絕對夠分量，比起其它大眾車來說，絕對是高端大氣上檔次，與大眾輝昂的旗艦轎車身份十分相配。
大眾輝昂雖然是上汽大眾目前的旗艦轎車，但是傳承了濃濃的大眾“套娃”風格，雖然對大眾車不熟悉，從前臉一看會把它和大眾帕薩特、邁騰搞混。當然如果仔細對比，就會發現大眾輝昂這款車氣場相當強大，比帕薩特、邁騰更加時尚大氣，與奧迪A6L十分接近。
在車身側面，大眾輝昂的車身線條在中大型轎車中，是比較大氣規整的，沒有多餘的複雜線條，“畫龍點睛”的鍍鉻點綴也不會顯得累贅。說實話，大眾輝昂的車尾造型最具辨識度，大眾車標+PHIDEON，營造出強烈的橫向視覺效果，底部還有雙邊共四出排氣裝飾，進一步凸顯是旗艦豪華定位。
在內飾方面，大眾輝昂還是採用了大氣沉穩的中控佈局，層次分明簡約立體，做工用料與老大哥輝騰如出一轍，處處彰顯尊貴豪華感，開起來和奔馳S級一樣安靜，只是欠缺一點時尚朝氣。大眾輝昂的全液晶儀表盤的風格和奧迪A6L十分相似，雖然不如奧迪炫酷前衛，但是功能豐富，操作便捷，營造出不錯的科技質感。
在動力方面，大眾輝昂搭載2.0T發動機和3.0T V6發動機，其中2.0T發動機最大功率達到了224馬力，3.0T V6發動機最大功率達到了299馬力，均匹配7速雙離合變速箱，高配還有四驅加持，最快僅需6.3s破百。國人只會認奧迪寶馬奔馳，其實大眾輝昂也不錯，可惜銷量慘淡。
大眾輝昂去年一整年只賣出了14019臺，月均1000臺左右；而今年的車市一直處於冷淡期，不少車企面對冷淡的車市都用了不少的方法來應對，長城汽車通過58同城旗下的58部落社區進行免費人員招聘，緩解用人難的問題，而大眾輝昂選擇了推出優惠措施，可惜在2020年1月份轎車銷量榜單中，大眾輝昂只賣出了596臺，排名113位，與同級別同價位合資轎車相比，可以說是慘淡至極，已經主流轎車市場徹底拋棄了。
小結：大眾德藝匠心，鑄就巔峰之作。大眾輝昂可以說是一款救不活的德系王牌轎車，開起來和奔馳S級一樣安靜，最快僅需6.3s破百，卻沒人欣賞！您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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