很多小夥伴在拿證之後買車的時候都會優先選擇二手車，因為二手車的價格便宜，新手技術不行出現小剮小蹭也不會太心疼；再一個就是二手車的保值率比較高，現在大部分廠商都有置換補貼，買輛二手車練手，練完之後直接貼錢置換一輛新車也是一個不錯的主意。但是選購二手車，尤其是在平臺選購二手車的時候，你需要注意一些問題。
現在比較大的二手車平臺就是這幾個：瓜子二手車、人人二手車、優信二手車，然後就是五八同城和本地的二手車市場。選購二手車和新車不一樣，新車一般不會有質量問題，談好價格就可以了；但是二手車不一樣，你不光要注意價格，還要注意車子的質量和手續。二手車市場上有很多的問題車：事故車、抵押車、泡水車、下線車；這些車就跟地雷一樣，一踩就炸，一不小心踩上一個真的是讓你哭都沒地方哭去。
在二手車平臺選購二手車第一步就是看價格：在二手車市場價格一般都是比較透明的，我標十五萬成交價格肯定是低於這個價格的；但是平臺就不一樣了，你這個車標價十五萬，但是成交價格可能是十五萬二。這個原因很簡單，現在二手車平臺都是標榜沒有中間商賺差價，人家也的確不賺差價，人家賺的是手續費；從平臺買車的時候，你需要繳納8%左右的手續費，相當於是重新交一遍購置稅。十五萬的車，你砍到十四萬，然後成交價格是140000+11200=1512000元；這個就是平臺的利益所在，一輛十萬塊錢的車，起碼賺你一萬塊錢。
然後說二手車平臺的質保，買過的都知道，所謂的檢測就是兩個工人隨便走個流程；承諾就是個幌子，在平臺買到事故車和水泡車的太多了，光報道就一大批，沒有報出來的還不知道有多少呢。當然不是二手車平臺上的都是事故車，但是坑太多了；俗話說的好：我多花錢可以，你讓我省心就行，但是你讓我多花了錢，還不讓我省心，還想讓我說你好，可能嗎？買二手車一定要注意這個質量，平臺的檢測並不具有權威性；而且所謂的無事故泡水就是個幌子，買到事故車最好的結果就是折價退車，人家有一萬種辦法跟你踢皮球。
然後就是細節的事情，二手車需要注意的有：車齡、排放標準、公里數、手續、車況、車輛性質。
有些老車的價格很低，但是排放到了年限了，有些地方禁止上路了，這種車就要避開他；有些零幾年的BBA才幾萬塊錢，就一個桑塔納的價格，但是排放是國二國三的，你買回家可能都無法上路。再一個就是豪車二手車價可能低，相對來說很便宜；但是保養的時候他會有用自己的維修價格，讓你知道他為什麼是豪車，修起來真的貴。車齡長的不要碰，不管是車況還是排放都成問題。
公里數太短太長的都要注意：八年車齡才跑了一萬多公里這個八成是調了表，正常不太可能出現；三五年車齡的豪車價格遠低於市價，看看公里數，表顯八萬公里，一恢復實表二十萬；然後就是常見的下線車，這種車一般就是出租車下線，車齡在4-6年，但是公里數都是幾十萬的，這種車雖然便宜，但是不建議入手，原因看下面。
下線車是最近幾年剛火起來的車型，特點是價格特別便宜，全款一萬多兩萬都，車齡五六年；但是呢，公里數幾十萬公里，車輛性質是營改非，也就是八年強制淘汰，你花兩萬塊錢也就是開個一兩年就得去報廢。這樣一看，這個車其實沒有什麼性價比，正常家用別買這個；價格是真低，但是吧儘量避開他。
抵押車就是手續不全，不能過戶的車型；這種車價格很低，但是安全性不能保證，有可能開回家兩個月車就丟了。這種車可以上保險可以年審，因為原車行駛證是給你的，審車買保險沒有任何問題；但是隻能給你一個協議，這個協議在你車丟了之後有沒有用就難說了。再一個就是這些車來路不明，甚至有走私車和套牌車；一旦被交警查住，你真是人車兩空很難過。
二手車的價格雖然很低，但是二手車市場上魚龍混雜，選購二手車的時候一定要擦亮眼睛（內飾打打蠟，瞬間翻新；外觀噴漆打蠟非常新，發動機艙都可以幫你洗乾淨）；檢查車況不能只用眼睛看，可以委託第三方對車輛進行檢測。
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