開拓者，這裡說的可不是大洋彼岸的NBA球隊，而是上汽通用雪佛蘭即將在華上市的一款高端大7座全境SUV-雪佛蘭開拓者！可能已經有不少雪佛蘭車友對這款車型有了較為細緻的瞭解，但絕大多數還是停留在“紙上談兵”的階段。因為據我所知，雪佛蘭開拓者目前在全國範圍內只有少量展車到店，個別省市基本無緣得見。而小弟我身在上海，有幸一睹這款車的真容。
其實這次試車也純屬偶然。出門辦事，歸途經過一家雪佛蘭4S店，餘光看見兩個人拿著單反對著一臺造型魁梧的純黑色SUV一頓猛拍，結合玻璃牆上的開拓者巨幅海報，其實很明顯了，雪佛蘭開拓者到店，有媒體老師在這兒實拍呢！正所謂走過路過，不能錯過。既然這是命運的安排，那怎麼著也得進去看看。正巧兩位媒體老師忙活完了，我也能好好看看這款車。
看到雪佛蘭開拓者的第一眼就是感覺大，通體呈現出一種美式SUV的力量感和威懾力。從種子用戶群的“小秘書”那兒瞭解到，這款車的長寬高達到了4999*1953*1736毫米，軸距2863毫米，橫向對比豐田漢蘭達（4890*1925*1720毫米，軸距2790毫米），雪佛蘭開拓者在身材上佔據了壓倒性的優勢。如果你單純地以為大就是“鐵憨憨”，那就大錯特錯了！雪佛蘭開拓者在外形設計上使用最新的“生命力美學”家族化設計語言，這種“形而上”的高階詞彙咱們消費者沒必要深入研究，我們只需要知道這種設計語言代表著雪佛蘭SUV家族未來的設計趨勢。而在融入了FNR-CarryAll概念車以及傳奇跑車CAMARO的設計元素之後，我眼前的這臺雪佛蘭開拓者儼然成為了這一趨勢的起點！
今天偶遇的這臺展車是RS版車型，通體黑色的塗裝真的是帥到沒朋友，彷彿是一位身穿黑色鎧甲的戰士一樣，即便是靜靜地停在那裡，你也能感受到一股蓄勢待發的力量感。從細節上來看，雪佛蘭開拓者走得是目前市場上比較青睞的設計路線，在保留上下雙格柵的家族化前臉的基礎上，設計師在車頭多處使用了視覺效果相當鋒利的線條，這樣就能在直觀層面上打造出一種非常強烈的雕刻感，讓整臺車看上去相當立體，運動。
包括車側也一樣，一眼望去，滿滿的肌***，車身腰線在經過C柱後還“兵分兩路”，這種設計上的“小心思”也讓車身側面顯得更加活潑。當然了，車身側面的最大亮點，無疑是四條21英寸的超大輪圈了，表面經過燻黑處理後，在氣質上與車身的契合度簡直滿分！值得一提的是，這四個輪轂配備的是米其林攬途系列輪胎，規格265/45 R21，這款輪胎注重鋪裝路面的城市工況，乾溼地面的抓地力非常優秀，但如果要去征服詩和遠方，那最好還得更換AT胎。關於這四條原廠米其林輪胎，我順手查了查，相同規格的在網上的均價是2600元左右，也就是說這四條輪胎就價值一萬多塊錢！看來這次雪佛蘭真的是帶著誠意撲面而來了。
外觀層面最後來看一下車尾，其實相比車頭和車身，雪佛蘭開拓者在車尾的設計理念上明顯保守了很多，之前的那種攻擊性非常強烈的線條在車尾基本沒有出現，整體還是以凸顯力量為主。細節上，鍍鉻包裹的雙邊雙出尾排都是貨真價實的，畢竟曾經在國內以硬派越野車的身份示人，這點小小的傳承也是理所當然的事情。另外，在車尾，我還發現了一個小“彩蛋”，那就是車尾燈的內部燈組樣式和輪轂一樣，都採用了“Y”字型的樣式。說實話，這種小細節你忽略也就忽略了，可一旦你注意到的話，還是會從內心升起一股小驚喜。就如同看漫威電影，通過二刷、三刷，甚至四刷解鎖了之前沒有注意到的彩蛋一樣。
之前瞭解過雪佛蘭開拓者的內飾引入了同門跑車科邁羅的內飾風格，雖然我對科邁羅的印象只停留在影視作品以及屏保壁紙上，但中控屏幕下方的這兩個***的空調出風口確實是“學”到精髓了！並且，這兩個出風口還集成了調節溫度和風量的功能。
需要特別說明的是，這兩個空調旋鈕無論是質感還是手感上都非常出色，雖然這麼說會讓人覺得很“水”，但真的是誰用誰知道，每一格溫度之間被劃分得非常清晰，絲毫不含糊，伴隨細膩的阻尼感，講真，“科邁羅”內飾，真的不是個樣子貨，在很多目力所不及之處，這臺車也相當用心。當然了，座椅通風、座椅加熱、自動空調等基礎配置都能見到。說說用料，這一級別的車型使用真皮材質並不稀奇，雪佛蘭開拓者當然也有，雖然沒有做到媒體老師口中的“觸手可及、皆為真皮”，但整體做工還是挺出色的，真皮表面的手工縫線以及各種板材拼接處的接縫都處理得相當走心，美系車內飾粗糙早已經是老黃曆了。
空間方面，畢竟這款車主打7座市場，所以我著重體驗了一下第三排空間。我身高180公分，整個第三排空間比想象當中還要大一些，頭部能留出3根手指的距離，而腿部空間在第二排以我的坐姿為前提的情況下，能夠預留出三指左右的餘量，這個表現對我來說完全能夠接受了，不過第三排的坐墊長度並不足以完全支撐大腿，所以並不利於成年男性長時間乘坐，偶爾應個急還是完全沒問題的。後備箱的功能配置也比較齊全，12V電源和固定用的錨點也能為日常使用奠定基礎。
儲物空間我隨便摟了兩眼，除了車門以及中央扶手上的一些常規儲物空間，雪佛蘭開拓者的前後排也有非常貼心的設計，比如檔把前方擁有能夠並排放下兩個手機的儲物格，充分考慮到了副駕駛乘客的需求（媳婦兒）。另外，在中央地臺的側邊，以及後排獨立空調下方都有比較隱秘的儲物空間，整體空間利用率還是非常不錯的。至於後備箱，雖然目前還無法查到可靠的數據，但在7座模式下，放幾個登機箱還是很輕鬆的。而放倒第三排後，整個後備箱的容積完全能夠滿足日常的使用需求。
由於時間關係，這篇就寫這麼多，雪佛蘭開拓者的一些其他功能展示，我會在下一篇文章當中分享給大家。
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