2020年，有些人从四月开始，有些人从四月停止。
其原因还是在去年年末这突如其来的肺炎疫情所导致的，这疫情的影响现在甚至已经波及到了全球汽车工业，截止3月20日，海外汽车企业计划停止亦或是已停工的汽车工厂已经超过了100家，海外各地经销商也纷纷关闭线下门店，对抗疫情。可以说，四月才是开始考验海外各大汽车厂商的开始，为了抗击疫情，兰博基尼的内饰生产流水线也做出了改造，开始生产口罩。
而对受疫情营销较早的中国车企来说，2020的年初可谓是资本寒冬的“冰点”，回想自18年汽车行业首次负增长以来，本期望挺过19年的资本寒冬，却对2020的疫情始料未及。对于这次疫情来说，闹得最沸沸扬扬的大概就是一天亏四亿的某厂商了。而与之相反的也有为疫情捐款贡献的中国五菱。
而四月由于疫情已经得到控制，汽车产业也是在逐步恢复生产、销售，根据工信部的统计，在三月份，十余家国家级汽车生产基地复工率高达近八成，而随着工厂的复工，各大汽车销售门店的复工综合效率也高达60.79%。可以说，国内汽车产业也是在逐步恢复，通过一系列措施挽回年初第一季度的市场。而对于中国车企而言，疫情过后人们的最深刻的体会就是有一辆私家车的重要性。
针对疫情不能采取公共交通出行方式的人们，私家车就变得尤为重要，而就中国家庭特性而言，SUV成为很多人们选择家用车的车型的准则。究其缘由除了中国式买车审美以大为基准之外，更多的还是家庭空间使用经济性来讲。相信五菱在这次疫情打出的口号让很多人记忆犹新：“人民需要什么，五菱就造什么？”
而更早遵循这种市场供需规则的厂商是上汽MAXUS。上汽MAXUS自2016年首次采用了C2B的营销模式，从用户需求角度出发，使用蜘蛛智选为用户提供符合用户需求配置的私人订制，并运用在上汽 MAXUS D90车型上。上汽MAXUS D90 Pro车型也是自2019年广州车展亮相之后，于2020年4月10日正式上市。而这款全新的上汽MAXUS D90 Pro是基于上汽MAXUS D90车型做出延伸拓展的成果。不得不说上汽MAXUS D90 Pro是一款更能让你体验深度驾驶越野乐趣的SUV车型。
这款车型在胜任城市通勤以及家用自驾出行的基础上，在性能方面再次全面升级，借助蜘蛛智选融合了同级的私人订制之后，更加贴近用户期待的心中的那辆车。让用户更加满足是上汽MAXUS D90 Pro产品的根本。为了给用户带来极致的越野体验，上汽MAXUS D90 Pro率先搭载上汽集团面向全球市场研发的上汽π 2.0T高性能柴油发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，达到国六b排放标准，最大扭矩480N·m，用最简单粗暴的方式在越野时让你直接体验驾驶D90 Pro挑战极限带来的颅内高潮。
除此之外，上汽MAXUS D90 Pro配备了全地形智能四驱模式以及中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，让你在雪地、沙地、泥地等多种复杂路况下仍能安全通行。
当然，除了足够强劲的动力以及越野性能之外，在家用以及日常驾驶方面，上汽MAXUS D90 Pro也是独当一面。高科技驾驶辅助的配置能让你在城市道路以及高速公路上省时更省心。车辆配置了ADAS的辅助驾驶功能，也就是通俗的L2级自动驾驶。能够在日常驾驶跟车的时候使用，ACC自动跟车可以根据你的设定实现自动的跟车以及距离保持的功能。值得一提的是，上汽MAXUS D90 Pro的跟车并没有时速的限制，实现从0-150KM/H的全自动跟车，除此之外，在高速行驶的时候，我们一个不留神就会出现略微靠左或是靠右的情况，LKA车道保持辅助可以帮助你更好的驾驶。在车辆发生偏离时，主动地给方向盘试驾一定的作用力，使车辆处于车道中间，让你在驾驶时更加放心、安全。
总的来讲，在4月10日与大家见面的上汽MAXUS D90 Pro 是上汽MAXUS车型矩阵中最为杰出的一个产品，青出于蓝而胜于蓝，上汽MAXUS D90 Pro无疑将会是基于蜘蛛智选模式下的又一大杰出产品，就让我们共同期待一下它上市之后的表现吧！
閱讀更多 我行車行 的文章
關鍵字: 轿车 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身边
