最近身邊一個朋友問我日產樓蘭到底怎麼樣？樓蘭可能對於一部分人來說還是相對陌生一些，街上看到的機會比起漢蘭達，冠道它的保有量就沒那麼大，所以咱們在開始之前快速過一遍這臺車的概況，樓蘭的定位是高於奇駿的，現在直接的競品是漢蘭達和冠道，樓蘭的車身長度和軸距其實要比漢蘭達和冠道都要大，從外觀看來，這臺車還是一個相當敦實的一個造型。所以車主26萬不要漢蘭達卻買 了日產樓蘭，為什麼說它是真正的“移動大沙發”卻被冷落？下面一起來看看
首先在外觀設計上：樓蘭也確實是特別的有個性，比如他用了這種粗線條的中網，還有迴旋鏢式的頭燈以及尾燈，另外呢就是懸浮式的車頂，這一切讓它看起來還真的是與眾不同。
接下來說它的第1個優點：就是樓蘭的座椅真的是非常的舒服，好像這個優點適合於所有日產車，確實是它的座椅不論靠背還是坐墊填充，都是這種特別柔軟的感覺，而且特別的厚實。這個跟沙發一樣。樓蘭的第2個優點，我覺得就是它開起來特別的輕鬆，為什麼這麼說呢?因為這臺2.5升的自然吸氣發動機配合CVT變速箱，本身就不追求什麼爆發力，而且這兩者配合的極為的默契。
你開起來，挑出任何問題就是特別的順，另外呢還有轉向，樓蘭的轉向特別輕，非常清楚對比豐田漢蘭達轉向還輕。另外加上之前說的特別軟的座椅，所以這臺車給你營造了一個整體非常舒適的一個駕駛的氛圍。
樓蘭第一個讓我不是很滿意的地方：其實是它的乘坐空間以及後備箱的儲物空間。前排是正常駕駛位置，坐在後排腿部空間差不多有4指，這樣的空間按理來說是完全可以滿足日常使用的，這點沒有問題。但是前面說過，樓蘭的軸距要比漢蘭達和冠道都要長，然而在這種實際的空間表現上，卻並沒有表現出什麼明顯的優勢，甚至於它的小兄弟日產奇駿相比，也沒有什麼明顯的提升。那後備箱也沒有想象那麼大。官方給出的樓蘭後備箱容積是535升，而奇駿都已經是550升了。
我覺得樓蘭第二個缺點不是什麼產品的硬傷，而是一些出現在配置上讓你不舒服的地方。比如2.5升自然吸氣的車型，全系都沒有四驅，這勢必會把一部分消費者拒之門外。再有呢就是2.5升所有車型都沒有電動的後備箱，這點的缺失其實還是挺不方便的，而且它的用戶口碑系統當中也有些車主在反映這個問題，希望改款時候可以把這個問題改進下。
結語：總的來說車主26萬不要漢蘭達卻買了日產樓蘭，最想說的是樓蘭的外觀非常個性而且不管是坐起來還開起來都非常舒服，2.5L兩驅版就夠用了。大家覺得漢蘭達和樓蘭哪個好？歡迎下方留言評論不吝賜教
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