4月16日，北京汽車在港交所發佈公告稱，預計2020年一季度淨利潤同比下滑約95%。北京汽車表示，業績大幅下滑的主要原因是由於新冠肺炎疫情對於中國汽車行業整體衝擊，其生產銷售也受到較大影響，整車銷量較去年同期大幅度下滑，從而導致其效益下滑。
北京汽車表示，由於新冠肺炎疫情發展存在不確定性，無法排除疫情對於公司經營業績是否會產生進一步影響。不過國內疫情出現積極向好的態勢，行業主管部門也密集出臺了有利於汽車消費的多項政策，目前其各個生產基地的運營已經恢復至正常水平，能夠有效緩解效益下滑的壓力，所以其對中長期業務發展持謹慎正面預期。
公開資料顯示，北京汽車是中國五大汽車集團之一，主要從事乘用車研發製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投資融資等業務， 其中乘用車業務通過北京奔馳、北京現代、福建奔馳以及北京品牌展開。
從北京汽車的業績分佈來看，北京奔馳是北京汽車最大的利潤來源。根據2019年業績報告顯示，北京汽車營業收入同比增長14.95%至1746.33億元，歸屬上市公司股東淨利潤同比減少7.83%至40.83億元，毛利同比增長1.30%至374.87億元，其中北京奔馳營業收入同比增長14.6%至1551.54億元，佔北京奔馳全年營收的88%。
據乘聯會數據顯示，1-3月北京奔馳累計銷量為113046輛，較2019年的138731輛同比下滑18.5%。在車市整體下滑的背景下，北京奔馳的表現優於同比下滑40%的市場平均水平。
除了北京汽車外，其它車企一季度業績均低於同期水平。比亞迪預計第一季度淨利潤同比下滑79.99%-93.33%，去年剛剛扭虧的海馬汽車預計一季度淨利潤同比下滑93.27%-184.22%。
受疫情以及市場不景氣等因素影響，今年一季度各大車企銷量均呈現下滑的態勢，導致一季度業績大幅下滑也在意料之內。不過，隨著國家有關政策的逐步落實、各地政府接連出臺促進汽車消費政策以及汽車行業企業的努力，下半年汽車行業將加快恢復，但仍將受到海外疫情防控進展的不確定因素影響。據乘聯會數據，4月前兩週（1-12日）的乘用車市場零售總體回升相對較快。前兩週日均零售2.77萬輛，同比增速下降12%。
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