說起領克，大家可能有點陌生，他是吉利與沃爾沃的一個合資品牌，上市的時間並不是很長，但是在短短的時間裡就已經確定了產品的家族式語言，它那前臉類似於青蛙眼的分體式設計，無疑是最大的亮點，對於喜歡領克的同學來講，那是非常喜歡，對於不喜歡的呢，拒之門外一點不為過。
領克是一個非常聰明的車企，首先呢自家的產品無論是從操控、性能或者是性價比來講，由於沃爾沃技術的加持，這些方面你都不用去擔心，再者今年“領克03”征戰WTCR奪冠，無疑又是將領克這個品牌推向了世界。
縱觀整個中國車企，沒有哪一家更比領克更具有活力，就拿改裝車來講吧，所謂的改裝，並不是整個車的外觀看起來比較運動他就是一款運動級車，也不是說加一個四出的排氣他就是運動級車，只僅僅是看起來有點意思，但是真正將產品下放至群眾當中，人們一開，發現並不是那麼回事，好多人就說了，那領克的產品不也就那樣嗎？這就是你的不對了，領克在征戰WTCR的賽場上的那款性能車，雖然說現在還不能平民化，但是畢竟領克是具有一個雛形的，為什麼說“領克03”的四缸版本之比三缸系列在動力方面只多了10馬力，卻稱之為高性能版？你可以這樣去想，領克征戰WTCR的目的就是將自己的實力展現給世界，只有在自己征戰更高性能的領域穩定之後，然後將其下放至平民車型，這條產品線會越做越完善，自己也會越做越強大，這樣看來，領克的野心還是不小的。
我更加的認為，領克在慢慢形成一種文化，產品線呢就不多說了，他更多的代表了一種態度，年輕勇敢有活力是我對領克最多的評價了，產品設計大膽前衛，自主度高，更多的就是敢於創新。
時常我會將領克這個品牌將自身聯繫起來，生活在一二線城市中的我們，每天規律性的上下班，做著自己並不喜歡的事情，年輕有活力的我們被無形中的壓力漸漸擊垮，想起初入社會的自己，當初那份激情、對於自己未來的幻想，無數次被現實的殘酷打敗，但是那又有什麼呢，我們都還年輕，奮鬥的人生總是艱辛的，如果不奮鬥，那跟鹹魚有什麼區別！
閱讀更多 瘋狂雷 的文章
