比肩豐田漢蘭達，從不搞加價提車，“病虎”現在好了？

比肩豐田漢蘭達，從不搞加價提車，“病虎”現在好了？（本篇文章一共997字，閱讀時間約2分鐘）

飽受爭議的它又將迎來新一輪換代——路虎發現神行！前不久，2019款路虎發現神行已經正式到店銷售，一共推出了5款新車，不同現款的是新車增添了240PS SE Dynamic運動版車型，加入了更加年輕化的運動套件和智能科技配置，其廠家指導售價為34.68-50.08萬元（最近關稅又降了，所以指導價格有小幅下降），從市場瞭解到，現在路虎發現神行的降幅在5萬-8萬不等，話不多說，下面我們直接進入主題！

先簡單跟大家普及一下發現神行這款車，奇瑞自打和捷豹路虎成立公司以來，國產路虎SUV車型共推出了兩款，一款是極光，另一款就是發現神行，都進行了國產化，光在售價上就一下拉低了好多，當然，這個價格是同比以前進口的極光和神行來說。也就是說，現在手握30萬左右，就能開上一臺路虎，個人感覺要比市面上加價提車的漢蘭達好多了，這要是放在以前，是萬萬不敢想的。

在外觀方面，發現神行少了家族中其它車型那樣霸氣的輪廓，整體圓潤敦實的的造型則更偏向於家庭使用。前臉依舊採用了家族式的設計風格，雙幅式進氣格柵略顯老套，進氣格柵的兩端直接和大燈相連，雖說大燈的造型保留了高配車型的內部構造。但是，最低配車型並沒有配備LED日間行車燈，就連大燈也都是鹵素大燈，略感欣慰的是霧燈倒採用了LED發光光源。

發現神行的側面造型較為常規，在圓潤的基礎上，通過車身稍微上揚的摺痕線條，略微有些前傾感。其中，發現神行長寬高分別為4599mm*1894mm*1724mm，軸距為2741mm，最小離地間隙212mm，接近角和離去角為23°/30°。

發現神行的尾部比較緊湊，配合側面整體呈俯衝姿勢，尾燈的造型跟前大燈前後呼應，內部則採用LED光源，並且全系標配前後雷達系統，其中最低配車型不帶倒車影像！

至於內飾方面，發現神行採用了大量的平直設計元素，矩形功能區分佈合理緊湊，周圍則採用了軟質材料進行包裹處理，具有很好的質感，同比高配車型，少了些許彰顯豪華的裝飾點綴，整體設計較為素雅。

略顯科技感的就屬發現神行的換擋機構了，不僅節約了空間，還大大提升了駕駛員的駕駛樂趣，與此同時，還搭配了路虎的全地形反饋系統，可以選擇雪地模式、沙地模式以及陡坡緩降等功能，快速的使車輛脫困！說了那麼多，你們覺得發現神行這款車如何？