隨著汽車的普及，很多人對汽車也越來越瞭解。在為自己挑選愛車的時候，總會關心一下汽車搭載的是什麼變速箱！汽車變速箱大致分為：自動變速箱和手動變速箱。自動變速箱又大致包括AT變速箱、CVT變速箱以及雙離合變速箱。當然還有AMT變速箱，但是我更加認為這個屬於假的自動變速箱，就相當於在手動擋基礎上在變速箱內部增加了電機，改變了掛檔機構，在換檔時候，電腦來控制電機代替了人工的踩離合的過程，一般多用於低端國產車，這裡就不做介紹了！
其實就技術而言，手動擋無疑是最成熟的，操作感也更加強，非常適合追求駕駛樂趣的老司機！而現在很多人剛拿到駕照對於油離配合，都很頭疼，一般都會選擇為自己購買一輛自動擋汽車。在自動擋方面技術成熟度來說AT變速箱是要優於CVT變速箱的，而雙離合又稍稍遜色於CVT!那買車的時候到底應該怎麼選？別急，我先來給大家大概分析下各種變速箱優劣！
最成熟的AT變速箱(上圖)。AT變速箱最大的優點就是技術比較成熟，檔位也比較少，換擋也比較平穩，能夠承受比較大的扭矩，動力輸出不會間段。所以硬派越野上多采用AT變速箱，傳動比也很不錯。但是缺點就是體積比較大，燃油經濟性不太好另外就是結構複雜，成本比較高，這也是汽車廠家都在大力推行CVT和雙離合的原因，降低生產成本！目前做的最好幾個廠家分別是：採埃孚，愛信，捷特可！而市面上車企基本的都有車型搭載at變速箱，足以顯現AT變速箱的地位！
最省油的CVT變速箱（圖示），說到CVT日系車基本就是它的死忠粉，基本在其旗下大多數車型上都能找到它的身影！而CVT變速箱採用無級變速，用鋼帶或者鏈條改變其傳動比，達到變速的目的。可以參照自行車無級變速的原理。而說到CVT他最大的優點是成本低，燃油經濟性比較好以及換擋平順，基本不會感受到頓挫感，這點是三個變速箱做的最好的！缺點也很明顯，最讓人詬病的是冷保護（汽車冷車時變速箱油溫過低，電腦出於保護變速箱限制動力輸出，導致冷車提速無力，速度跑不起來）。熱保護（車輛在經過長時間行駛以後，變速箱油溫過高，電腦同樣限制動力輸出）！在就是CVT變速箱換擋比較慢，承受不了過大的扭矩！這也是日系車提速普遍比較慢的原因，這點也受到很多車主的吐槽。這也是日系很少有性能車的原因！
最先進的雙離合變速箱（圖示），雙離合變速箱就是兩很軸，控制不同的檔位，比如一軸控制135檔，二軸控制246檔，當汽車需要換擋的時候，兩套離合器兩根軸各司其職交叉換擋。所以雙離合變速箱也是三款裡面提速最快的，並且能夠承受比較大的扭矩，燃油經濟性也很好！所以得到了大眾，國產，美系車等車系的青睞。不過做的最好的肯定是大眾，而其他車企多少差那麼點意思！而雙離合的缺點也不少，比如315晚會上曾吐槽過大眾的乾式雙離合。在長時間堵車低速行駛後離合器過熱，變速箱會出現掛檔頓挫，抖動的情況。並且由於技術比較先進，採用的電子元件比較多所以增加了故障出現的幾率，後期養護也比較貴。
所以其實每款變速箱各有優劣，但是總得來說家用選擇CVT，運動選擇雙離合，穩定選擇AT。當然買車的時候也要多做攻略，認準大品牌的變速箱，對於才上市或者國產的變速箱還是建議多多觀望！另外也可以選擇多去4s店進行試駕，通過駕駛感受，來選擇一款自己喜歡的變速箱，畢竟每個人的喜好都不同。當然最後祝大家都能買到心儀的愛車！
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