在國內豪車品牌市場中，德系三大巨頭的競爭日益激烈。無論是擁有“靠山”光環的奧迪，還是緊隨其後的奔馳、寶馬，都在加快各自車型的創新換代時間。一輛新車的誕生，往往匯聚著設計者和廠商對變幻萬千的市場做出的趨勢預判、與時俱進甚至超前的核心科技、以及對消費者喜好的深入研究，誰能憑藉獨到的眼光在市場中脫穎而出，誰便離消費者更近一步。
在40萬左右的豪華轎車陣營中，雖然一路伴隨著寶馬5系和奔馳E級的左右夾擊，奧迪A6L卻總能恰到好處地滿足用戶挑剔的口味，常年立於金字塔頂端不倒。而全新奧迪A6L的改變，又一次讓A6L的江湖地位得到鞏固。不同於寶馬5系在外形上的刻意雕琢，也不同於奔馳E級對內飾氛圍的強調，全新奧迪A6L將重點放在了智能和機械性能上，整體實力更上一層。
下面我們從內飾、配置和動力等方面對奧迪A6L與寶馬5系、奔馳E級進行比對：
奧迪A6L
相對於寶馬5系的慣用風格、奔馳E級的木紋裝飾，新款奧迪A6L在中控佈局上沿用了家族的內飾設計風格，銀色鍍鉻沉穩素雅，在加上線性線條的貫穿，更顯豪華和科技感。
奧迪A6L
寶馬5系
奔馳E級
從方向盤的設計也可看出，奔馳E級側重於方向盤的握感舒適度，寶馬5系風格些許凌厲。而新款奧迪A6L，方向盤從尺寸大小和握感舒適度來說，都更貼合當代年輕人的操控需求。
奧迪A6L
寶馬5系
奔馳E級
與寶馬5系和奔馳E級車型不同的是，新款奧迪A6L打破舊有的侷限性，採用了雙屏佈局。而且在屏幕的設計上增加了層次化排布，導航地圖還能完全投射於儀表盤上，車輛信息一覽無餘。更驚喜的是，新款奧迪A6L還支持一鍵分享定位、安卓和蘋果車載系統聯動交互的功能，更是同級車型中唯一一款搭載了標配漸進式專項和多種駕駛輔助系統的車型，在硬核科技的基礎上全方位、多角度地為駕駛者保駕護航。
從驅動系統來看，新款奧迪A6L搭載的智能Quattro四驅，能夠根據用戶在駕駛過程中的具體情況來更換四驅模式。既能帶來舒適駕乘感，又能節能省油，與寶馬5系和奔馳E的傳統四驅理念大不相同。
此外，全新奧迪A6L還具備A8L同款旗艦動力3.0T，最大功率可達250kw，峰值扭矩500牛·米，再加上智能Quattro四驅系統和48v輕混系統，可以說新款A6L配備了同級中最優高配動力。
在現今多樣化的用車場景中，無論是車輛的機械品質還是車上的科技配置，新款A6L對用戶的關懷和了解都比寶馬5系、奔馳E級略勝一籌。
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