國六落地,平行進口大限將至?平行進口每週報價日看看行情如何!

每週一次的報價日如約而至,今天給大家講一下平行進口車的近期價格行情。如下圖

國六落地,平行進口大限將至?平行進口每週報價日看看行情如何!

按照以往的經驗來說,每年的第四季度都是平行進口車的價格上行期,一直到春節過後價格才會回落,但是今年不同,7月份開始實施的國六徹底打亂了原有的市場規律。現在的行情完全由當前的供求關係決定,話不多說,我來帶大家解讀一下最新的平行進口車價格行情。

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豐田的蘭德酷路澤身為硬通貨,酷路澤的價格一直很平穩,酷路澤4000在8月份起步價還在62萬元左右,但目前已經跌破了61萬元,而5700價格也是有所回落,以最低配入門版為例,從8月份的100萬降到了現在的95萬元左右,最搶手的4600低配目前依舊處於斷貨狀態,中高配的起步價則是在91萬起,陸巡沒有中規版本可以替代,所以後續價格走勢完全由庫存量決定。

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再說近半年爆火的途樂,自國六實施之後,途樂的價格便從43萬元降到42萬元以下,而5.6排量目前報價為61萬起,前不久發佈的2020款途樂雖外觀內飾有較大變化,但是畢竟滿足不了國6排放,引進之後售賣週期太短,平行進口商承擔風險太大,所以能否引進至國內仍不能確定。

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說到豐田普拉多,中東版普拉多2700的價格走勢跟陸巡4000很相似,目前最低報價已經跌破了41萬元,而霸道4000的起步價依然在52萬元左右,等到國六全面實施,中東版普拉多將會和國產版一起退出中國市場。預計明年退市之前價格會再有一波上漲。

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三菱帕傑羅,目前帕傑羅V93的最低報價已經跌到27萬,比普拉多2700低了14萬,3.8排量的中東版V97中低配已經斷貨,只剩下的頂配報價也跌到31萬左右,比普拉多4000低了20多萬。同樣,帕傑羅明年7月份也將退出中國,換代車型預計最快也要2021年才會上市。

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豐田塞納跟其他日系車型一樣,價格也一直很堅挺,加版LE兩驅版本上漲至42萬以來,一直維持至今。但需要注意的是,塞納是美國版車型,以國務院公佈的年底恢復對美關稅來看,未來塞納價格上漲是妥妥的了。

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最後說說寶馬x5,前段時間的寶馬X5是一降再降,最老的中東版2016款車源跌到了54萬,再度刷新寶馬X5在中國的最低價。但是2018款車源略有回漲,起步價穩定在56萬元左右,而全新的2019款寶馬X5起步價從67萬漲到68萬元左右,同樣寶馬x5也是美國產,今年年底價格預計還會上漲。

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您對平行進口的市場模式怎麼看呢?請留下您的看法!


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