三缸動力弱、抖動大?不妨看看四缸 1.4T+CVT油耗低比三缸還便宜

吉利旗下車型各個級別都有,SUV有博越支撐,單月二萬多的銷量足以證明實力非凡,而轎車有號稱國產最美的博瑞,雖然很漂亮但是博瑞的銷量有點慘不忍睹,所以轎車級別的銷量還是要看吉利的另一款車型帝豪。

帝豪的成功,主要是性價比高,對比同級別車型配置、用料,帝豪都是一流水準,但是獨木難支所以吉利又推出小號轎跑繽瑞。

三缸動力弱、抖動大?不妨看看四缸 1.4T+CVT油耗低比三缸還便宜


繽瑞定位高於帝豪,所以無論價格、車型大小、車輛配置都更加豐富。

三缸動力弱、抖動大?不妨看看四缸 1.4T+CVT油耗低比三缸還便宜


2020款繽瑞已經上市,車輛尺寸保持不變長寬高分別為4680*1785*1460軸距2670,外觀內飾基本和2019款保持一致,最大的變化是增加了一款4缸發動機。

三缸動力弱、抖動大?不妨看看四缸 1.4T+CVT油耗低比三缸還便宜


可能目前許多消費者對於三缸發動機還不認可,抖動大、動力弱都成為大家的吐槽點,所以2020款有迴歸了一款4缸發動機1.4T+CVT動力組合供消費者選擇。

三缸動力弱、抖動大?不妨看看四缸 1.4T+CVT油耗低比三缸還便宜


4缸車型的迴歸誓要挽回市場,拯救銷量,畢竟抖動大、動力弱的問題得下解決,而且1.4+CVT的動力組合油耗也僅為6.1升/百公里,最主要價格還比3缸便宜。

所以喜歡繽瑞但又糾結3缸發動機的車友們,趕緊看看新款4缸的,動力提升、價格下探。


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