進入今年的第三季度，隨著車市的回暖，在銷量增長的同時，汽車投訴的問題也更為突出。
據汽車投訴平臺數據顯示，第三季度國內汽車投訴共涉及到179個汽車品牌旗下的980個車系。投訴量方面，共有30040宗投訴。環比增長16.7%，同比增長了37%，創歷史最高紀錄。
從投訴的整體情況來看，自主汽車品牌和合資汽車品牌投訴佔比相當，分別為48.7%和49.8%。進口汽車品牌投訴佔比為1.5%，只有461宗。
除了自主汽車品牌投訴比較集中，達到了14629宗外，日系車、德系車和美系車投訴量也不在少數，分別是4563宗、4248宗和4206宗。
銷量相對比較差的法系車、韓系車和歐系車投訴量只有929宗、779宗、686宗。
投訴比較集中的問題，還是質量方面，佔比為67.5%，共有投訴20266宗。其次是服務問題，投資佔比為17.5%。綜合問題投訴佔比14.2%，其他問題佔0.8%。
具體車型方面，轎車的投訴量為13277宗，相比去年同期的11964宗，同比增長了11%，環比略有下降。
投訴銷量比排名比較靠前的有34款車型，這些車型的投訴銷量比均高於平均值萬分之33.5。排在前三名的車型分別是特斯拉Model 3、紅光MINI EV、豐田致炫。
第三季度SUV的投訴量為15770宗，同比增長了74.1%，環比增長45.1%。
有64款車型投訴銷量比高於平均值萬分之35.4。其中表現最好的三款車型是吉利豪越、本田UR-V和新寶駿RS-3。
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