受疫情影響，今年出行行業受到了較大影響，但嘀嗒出行卻率先申報上市，欲成為順風車“第一股”。然而滴滴順風車重新上線，順風車市場或醞釀新戰爭。為了讓讀者更好地瞭解順風車行業，中商產業研究院特推出《2020年中國順風車行業市場前景及投資研究報告（簡版）》。
一、順風車的定義
順風車，指兩人或以上人士乘坐同一輛車出行以減少路上單人用車的情況。因此，順風車有利於環境及社會，因為其減少了道路上的空座，從而減少車輛的汙染排放並減輕了交通擁堵狀況。在出行方式上，順風車與出租車及網約車存在明顯差異。
▲資料來源：中商產業研究院整理
二、順風車的發展歷程
繼2016年的燒錢大戰、2018年的至暗時刻，順風車行業發展到了第6個年頭，經歷了三個階段：
第一階段：2014年底到2016年底，是順風車這個新業態基於移動互聯網的開創期和探索期。
第二階段，2016年底到2018年秋，是順風車野蠻發展期。2016年7月，國務院出臺《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，明確鼓勵私人小客車合乘，推動順風車行業快速發展。
第三階段，2018年接連發生兩次順風車行業安全案件之後，各地加強了對順風車監管，頭部順風車企業下線夜間業務，甚至下線整體順風車業務進行整改，行業開始迴歸理性發展階段。
三、順風車行業規模現狀
順風車補足公共交通短板，解決出行難題，深受國人青睞。2016年順風車用戶規模1.54億人，2018年增至2.58億人。受部分平臺順風車業務下線影響，2019年中國順風車用戶規模呈現下滑趨勢，用戶規模為1.98億。隨著未來出行平臺順風車業務的逐漸恢復，整體市場仍將保持增長態勢，預計2020年中國順風車用戶規模將達2.49億人。
另據《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》，截至2019年底，全國順風車註冊乘客3億人。
▲數據來源：艾媒諮詢、中商產業研究院整理
順風車用戶規模龐大，考慮到私人載客汽車數目及其行駛距離持續增加，順風車存在巨大的市場商機。2019年，私人載客汽車的行駛距離合計22781億公里，而其中順風車的行駛距離僅為43億公里，滲透率為0.19%，表明有巨大增長空間。預計2022年預計通過順風車的行駛距離達139億公里。
▲數據來源：弗若斯特沙利文、中商產業研究院整理
2015年順風車市場交易總額僅125億元，2018年增至233億元，由此可見，順風車在中國成為一種越來越受認可的出行選擇。由於部分平臺順風車業務下線，2019年交易總額下降至140億元。對順風車的需求不斷增加，預計2020年中國順風車市場的交易總額將達163億元，2022年增至506億元。
▲數據來源：弗若斯特沙利文、中商產業研究院整理
四、順風車行業主要安全難點
順風車安全問題時有發生，順風車平臺在安全建設上存在些許難點，當前行業標準未建立，平臺的安全責任界定不夠清晰，行業安全需由各方共建，且亟待統一標準，所有意欲進入順風車領域的平臺，都需秉持同一個安全標準。
1、行業安全標準欠缺
當前，中國順風車行業仍未有成型的行業安全標準，不一致的安全標準成為阻礙平臺間公平競爭和行業健康可持續發展的難題。
2、平臺安全監管有限
順風車平臺主要從事信息撮合的業務，這意味著其最重要的義務是對註冊車主（車輛）、乘客提供的信息進行審核，但不能與傳統的線下安全保障義務要求等量觀之。
3、平臺安全把控受阻
網約車和順風車指向不同性質的出行場景。前者是營運行為，後者則以分攤成本、互幫互助的私人小汽車合乘形態呈現。安裝攝像頭等將無法在順風車管理上順利實施，平臺在安全抓手上有限。
五、順風車行業重點企業
近年來，我國順風車行業企業競爭激烈。2019年，滴滴出行、高德等出行平臺缺位順風車市場，嘀嗒順風車業務飛速發展，同時，哈囉順風車、高德順風車、曹操順風車陸續上線，爭相搶佔順風車市場高地。《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》數據顯示，截至2019年底，全國各地有17家信息平臺公司在400多個城市開展順風車業務。
根據弗若斯特沙利文報告，2019年，按順風車搭乘次數計算，嘀嗒出行名列中國順風車市場第一，所佔市場份額為66.5%。當前，滴滴順風車重新上線，順風車醞釀新戰爭。易觀千帆發佈的《2020年8月移動APP TOP 1000榜單》顯示，滴滴出行以6543.1萬的活躍人數排在第64位。滴滴出行旗下剛上線的“花小豬打車”活躍用戶高達946.1萬，排在第259位。哈囉出行活躍人數1823.6萬人排名第164名位。嘀嗒出行以658.6萬活躍人數排在第344位。曹操出行活躍人數216.1萬排在第755位。
▲資料來源：易觀千帆、中商產業研究院整理
（一）嘀嗒出行
嘀嗒出行成立於2014年，2018年，嘀嗒拼車更名為嘀嗒出行，之後業務範圍從單獨的順風車平臺，逐漸升級成出租車、順風車兼具的移動出行平臺。2020年10月，嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市。嘀嗒出行有望成為順風車“第一股”。
截至今年6月30日，嘀嗒在全國366個城市提供順風車服務，擁有約1920萬名註冊私家車主，其中超過半數為認證私家車主，嘀嗒出行APP註冊用戶達1.8億，今年上半年的月活躍用戶量達1470萬。截至今年9月，嘀嗒已經實現連續15個月盈利。
2018年8月，滴滴出行順風車業務的下線，給了嘀嗒出行難得的發展機會。2019年嘀嗒出行平臺總交易額達到110億元，其中順風車交易額達85億元，同比增長347.4%。
（二）滴滴出行
滴滴出行是涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平臺。2018年8月，由於連續幾起安全事故，滴滴出行被迫下線了順風車業務，到2019年11月才開始在小部分城市逐漸恢復順風車業務，到2020年6月才基本在大範圍內恢復順風車業務。
為了奪回更多的份額滴滴出行推出了一系列的新動作來搶佔市場。對傳統出租車業務進行升級，更名為“快的新出租”，同時還投入1億元專項補貼；拆分出“青菜拼車”和“花小豬”兩個子品牌，此舉被認為是其重回順風車市場的重要佈局。
（三）哈囉出行
哈囉順風車是哈囉出行推出的移動出行平臺，2019年1月25日，哈囉順風車正式上線，日前，哈囉順風車已在全國300多個城市運營。哈囉順風車探索佈局本地普惠生活服務，嘗試為車主提供加油服務。
六、行業驅動因素及發展前景
1、物有所值。順風車降低了順風車乘客及提供順風車的私家車主的出行成本。順風車乘客可以不超過出租車平均價格一半的價格，享受與出租車相當的私人舒適行程，而私家車主可以通過與沿程的一個或多個順風車乘客分擔費用從而節省油費、停車費及通行費。
2、提高用戶體驗。藉助先進技術，中國順風車市場的市場參與者可以通過提高應答率、減少平均等待時間及採取強而有力的安全措施保障順風車乘客的安全以提升用戶體驗。因此，越來越多的人願意提供及乘用順風車。
3、順風車越來越受市場認可。順風車市場高速增長。越來越多的人認識到順風車是與較昂貴的網約車服務相比更具吸引力的替代方式。順風車市場上的用戶網絡（包括私家車主及順風車乘客）持續擴展，創造了一個良性循環，從供需雙方的角度推動市場。
4、有利的政府政策。近年來，中國各級監管機構發佈各種政策及指南，以應對交通擁堵及碳排放，包括致力於在健全的監管框架下促進順風車的承諾。例如，國務院辦公廳於2016年頒佈《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，敦促地方當局鼓勵順風車發展，並制定相應的規例及法規。2019年，中共中央委員會及國務院印發了《交通強國建設綱要》，以建立智能、安全、綠色及共享的交通運輸體系，緩解城市交通擁堵。
中國順風車需求長期存在且呈現日漸增多的趨勢。據公安部統計數據，截至2019年底中國私家車保有量約為2.07億輛，每天至少有60%的車輛會上路，平均每輛車有3.5個座位是空的，往返一趟也就意味著每天有7億個空座。假設只有1%被共享，便是700萬個座位。由此看來，順風車市場前景巨大，但是到目前為止，行業還處於初步發展階段，無論是車主端還是乘客端，都還有巨大的藍海待開發。
更多資料請參考中商產業研究院發佈的《中國順風車行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
