發動機缸內直噴全鋁發動機4個氣缸
中規中矩,家用完全可以。也經歷了市場的認可。
以1.5GDIT發動機為例,1.5GDIT發動機擁有第二代連續可變氣門升程技術CCVL、缸蓋集成排氣歧管等多種先進黑科技,使新H6 Coupe在1400rpm即可發揮出285N·m的最大扭矩,動力值領先大部分同級車型。而在變速器的匹配上,同樣為哈弗自主研發出品的7速溼式雙離合(7DCT)變速器,與1.5GDIT發動機組成“黃金動力“實力不可小覷
下邊的雙橫臂式後獨立懸掛讓人看到清楚,獨立懸掛相比來說是比較有性價比,比較良心。
讓後排乘坐的質感有所提升,後邊雙出的排氣。非常運動!
有兩種配色,棕色和黑色。黑色的比較普遍,棕色的讓人眼前一亮的感覺。
天窗一般實用性不高,但是有總比沒有強,想用的時候有,下雨天看著雨滴滴落在頭頂,也是非常愜意。
據統計,2019年1月-12月,哈弗H6共累計銷量為386405輛,在眾合資車型和自主車型中遙遙領先,妥妥佔據了SUV市場的榜首位置,實力奠定“國民神車”地位。與此同時,哈弗H6的全球銷量更是已經突破300萬輛,一騎絕塵!能一戰的也就是“五菱神車”了。
新的交互系統,媒體設備。用的更順手
國產車的崛起離不開,廠商對車輛的性價比,不斷地取其精華去其糟粕,讓廣大老百姓辛辛苦苦掙的錢,買的放心,用的不糟心。加油!!!