本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。
重要內容提示：
●公司預計2019年歸屬於上市公司股東的淨利潤為-95,000.00萬元到-125,000.00萬元。
一、本期業績預告情況
（一）業績預告期間
2019年1月1日至2019年12月31日。
（二）前次業績預告情況
公司於2020年1月23日披露了2019年年度業績預減公告，預計2019年度公司業績與上年年度業績（重述前）相比預計減少158,545.41萬元到168,545.41萬元，同比減少84.09%到89.39%；與上年年度業績（重述後）相比預計減少145,226.55萬元到155,226.55萬元，同比減少82.88%到88.59%。
（三）更正後的業績預告情況
根據前次業績預告，預計歸屬於上市公司股東的淨利潤20,000萬元到30,000萬元，預計歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為24,949.83萬元到34,949.83萬元。現經財務部門再次測算，並與年審會計師溝通，預計2019年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期相比，將出現虧損，預計歸屬於上市公司股東的淨利潤-95,000.00萬元到-125,000.00萬元，預計歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為-83,673.09萬元到-113,673.09萬元。
二、上年度同期業績情況
（一）歸屬於上市公司股東的淨利潤：重述前後分別為188,545.41萬元、175,226.55萬元。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤：重述前後均為206,438.01萬元。
（二）每股收益：重述前後分別為0.48元、0.45元。
三、業績預告更正的主要原因
根據期後事項，以及受海航集團流動性風險等因素影響，公司基於謹慎原則，提高關聯方應收款項壞賬準備的計提比例及增加計提聯營企業股權投資損失。具體原因如下：
（一）提高關聯方應收款項壞賬準備的計提比例
公司在2020年1月業績預告時，主要按實際損失法計提了應收款項的壞賬準備，現受海航集團流動性風險等因素影響，控股股東及關聯方的流動性風險加大，未來關聯方應收款項的收回存在較大不確定性，因此按預期損失法提高了對關聯方應收款項預期損失的計提比例，導致信用減值損失較前次業績預告測算增加了8.69億元。
（二）增加計提聯營企業股權投資損失
公司投資的聯營企業海口美蘭國際機場有限責任公司、三亞新機場投資建設有限公司，同樣受海航集團流動性風險等因素影響，導致聯營企業實際經營業績與預期出現較大偏差，因此公司對關聯方資產提高了預期損失比例，通過採用權益法核算需增加計提投資損失3.90億元。
四、風險提示
以上更正後的預告數據僅為初步核算數據，具體準確的財務數據以公司正式披露的經審計後的2019年年報為準，敬請廣大投資者注意投資風險。
五、董事會致歉說明和對相關責任人的認定情況
公司董事會對本次業績預告更正給投資者帶來的影響深表歉意，敬請投資者謹慎決策，注意投資風險。
特此公告。
海航基礎設施投資集團股份有限公司
董事會
2020年4月23日
本文源自中國證券報
