今年四月的SUV銷量並沒有帶給我們太多驚喜，哈弗H6依排名靠前，它的銷量達到了驚人的28045輛，再次鞏固了這款車在人們心中的地位，它的成功絕非運氣，離不開強力的動力，新款打牌的1.5T發動機，傳動效率高達95%，雖然優秀，但並不代表不可超越，在SUV領域，長安CS75這款車的表現就不弱於H6，長安這些年在研發方面投入很大，旗下的藍鯨發動機表現表現穩定，技術含量很高，可惜長安CS75這款車的銷量並不理想，四月份就賣出了7688臺，甚至不如H6的零頭，而且今年也是下滑趨勢，不過這款車曾經也有過三萬的好成績，那麼它的銷量為何下滑還需要深度分析下。
現款的CS75車型非常豐富，配置不同有9款車型，其中手動擋三款，自動擋六款，而且頂配車次頂配車型都是四驅系統，目前售價區間為9.48萬到15.48萬，終端還有一些政策，低配車型基本上8萬多的售價就可以入手，相比哈弗H6要實惠很多。
外觀，新車的設計風格和上一代車型有著很大區別，車企旗下SUV車型很多，目前統一用到的就是紡錘造型格柵設計，CS75並不例外，雖然是中期改款，依舊把這個傳統延續了下來。單看前臉時尚感不如CS55，不過很耐看，畢竟靠著早期就是靠著外觀暢銷了那麼多年，人們都已經接受了它的造型，所以設計還是相對保守一些好。如果一次性改變太大，從而導致了銷量下滑，這種做法就很不值得了。此外這款車標配LED光源，大燈的造型也很潮流。
側面，先來看下它整體的尺寸，參數為為4650*1850*1705mm，軸距2700mm，不管是外觀輪廓還是軸距，這款車都是較為突出的，而且側面的設計以穩重為主，並未加入太多的修飾元素，它的主要消費對象是35歲以上人士，現在的市場年輕人購買力很強，但是目前的消費主力軍還是35歲以上這批人，CS75這種策略很對。尾部的設計較為前衛，整體多線條勾勒出很強的層次感，尾燈採用了當下最流行的貫穿設計，視覺效果很好，下方造型粗狂的尾排也透出一絲絲運動感。
內飾，用料方面這款車比較實在，不過觸感稍微不太好，畢竟它的定位不是主打豪華，那麼就要投其所好，對於中國消費者車企還是很瞭解的。這款車內飾顏色搭配方面有兩種可選，一種黑色主基調，搭配銀色，加上拉絲面板修飾，整體的質感不錯。還有一款棕色風格的內飾，看起來檔次更高，細節方面加入很多皮質包裹，縫線處的設計也能看出去品質。此外這款車標配10.25英寸液晶屏，而且語音系統和互聯網功能也都是標配，不得不說，長安真的很懂中國消費者，這一做法也為它的好成績打下堅實的基礎。相比同級車型，顯得很有誠意。
動力部分，新車有兩套動力組合可以選擇，分別是1.5T和1.8T，其中官方主打的車型就是1.5T，它的表現為178ps和265N·m，參數要比思域好很多，而且價格也不貴，買這套組合最為經濟實用，所以也是車企的主賣車型，1.8T的表現雖然好些，但是提升的幅度和價位不成正比，所以買的人不多，這裡不做過多介紹。
總結來說，這款車目前的設計上有些落後，但這並不是它的缺點，而且這款車動力表現較好，油耗也很低，內部空間很大，不足的地方就是發動機聲音大和胎噪的控制不太好，如果這方面改善過來，加上這款這空間外觀方面都是很讓國人接受的，或許銷量會提升不少。
