靜態體驗：作為奇瑞一款主打年輕時尚的全新緊湊型SUV，首先需要強調的是瑞虎5x並不是瑞虎5的簡單升級，而是一款基於T1X平臺打造的全新產品，針對的就是注重消費品質的年輕消費群體。因此外觀上，它採用了Life in Motion設計理念，通過誇張的線條將其個性的一面展露無遺，總之就一個字——帥！
內飾方面，瑞虎5x的做工用料非常不錯，大量的軟質包裹極大的提升了它的觸感。另外與其它奇瑞車型不同，它在傳承家族元素的同時，也加入了專為年輕一族的創新設計，其中非對稱的儀表臺算是一個特色。而作為一款主打車載互聯繫統的SUV，瑞虎5x載了最新Cloudrive 3.0 第三代智雲互聯行車系統，這讓它在語音識別、地圖導航、互聯網信息提供、車載wifi網速等等的表現都要優於同級競品。
而在配置方面，試駕車型車型搭載了360度全景影像、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降等動能，都是在實際用車中性價比較高的配置。另外在主動安全方面，奇瑞也做的很貼心，像車道偏離預警系統（LDW）、坡道輔助控制系統（HHC）等也應有盡有，已經將安全做到了無微不至。
與此同時，奇瑞瑞虎5x還可以用手機代替車鑰匙，通過智能系統控制車輛，例如遠程啟動、空調控制、車門鎖和查看車輛信息等，不僅免去掏鑰匙的繁瑣，還讓瑞虎5x真正變得好看、好玩又好用。
試駕體驗：本次試駕的瑞虎5x搭載了一臺奇瑞自主研發的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm，雖然從動力參數上看並不是特別突出，但實際駕駛中讓人感覺非常舒服，動力輸出平穩夠用。另外，缸蓋集成式排氣歧管的應用，將這款發動機的熱效率提高到了37.1%，達到了目前國產發動機的最好表現。而與之匹配的是6擋雙離合變速箱，這兩者的組合使得瑞虎5x的動力性能在同級別中屬於偏上水平。
為了帶來更加全面的試駕體驗，本次主辦方安排的試駕道路有城市道路、高速公路以及鄉村顛簸路，全程下來說實話瑞虎5x給我的第一感受就是好開，因為在加速過程中它並沒有渦輪增壓發動機的遲滯感，深踩油門時的提速也並不十分突兀，整體還是非常線性的，對消費者而言其實這一點還是挺重要的。
全文總結：通過一天的試駕，我們不難發現，在面對競爭激烈的SUV市場，奇瑞在瑞虎5x這款車型上是花了心思的，無論是從外觀設計、內飾選料上，還是從科技配置、動力性能上，它都在大大迎合年輕人的口味，就這方面來說奇瑞讓人感覺到很“踏實”。不過在目前的SUV市場上，瑞虎5x面臨的競爭對手太多了，因此如果想要“持續發展”的話，如何保持產品的“新鮮度”是廠家需要考慮的問題！
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