近年來，SUV在國內可以說是賣得熱火朝天，合資也好，自主也罷，搶佔市場的硝煙在這個寸土必爭的市場上從未散去。但叫獸覺得買車何必圍繞著合資自主車轉，不如換個思維看看進口的SUV，你會發現你的買車前途一片光明。
雷諾卡繽
指導價：13.78-14.98萬
教授辣評：卡繽這款小型SUV車身尺寸並沒有佔據優勢，看起來也不太SUV，但是它的通過性比一些城市SUV都要好，實際的乘坐空間對比起同級的合資車也絲毫不示弱。搭載的是1.2T缸內直噴引擎，匹配一款6DCT變速器，峰值扭矩達到190Nm，最大馬力116PS，推動小傢伙行駛非常的輕鬆。值得一提的是，在隔音方面卡繽還是有提高的空間。
斯巴魯XV
指導價：20.48-23.48萬
教授辣評：XV的內飾運用較多的線條，看著很顯檔次感，視覺效果也更好，遺憾的是並未配置全景天窗。動力方面XV搭載2.0L+CVT的動力總成，沒有太強的爆發力，加速過程很平淡但是力度很穩；另外XV全系都搭載了全時四驅系統，在正常情況下的前後輪動力分配為7:3，根據路況可隨時調節扭力分配，可靠與實用性更好，而全新的工藝技術則令底盤的抗剛性和橫向抗剛撓性均得到提升。
起亞索蘭託L
指導價：22.68-31.38萬
教授辣評：索蘭託L成熟穩重的外貌吸引了不少的消費者，作為中型SUV的它，基本不用擔心乘坐空間的問題，而同級別車不多見的全景天窗，對7座的SUV來說算是福利，畢竟有了它第三排的乘客不會覺得太壓抑。動力搭載2.0T和2.4L兩款引擎，其中2.0T版本的關注度比較高，雖也搭載了適時四驅系統，但這套系統的作用也只是在雨雪溼滑道路上提高了車子的穩定性和行駛安全性。
奔弛GLC
指導價：49.60-63.80萬
教授辣評：身為年輕時尚的轎跑GLC搭載了2.0T的發動機，起步之初沒有猛烈的彈射和推背感，在急加速時既追求加速度也追求平穩和高舒適度，但對極致的加速能力卻是不屑一顧。至於它的4MATIC四驅系統相信大家都再熟悉不過了，在這裡就不再贅述，在日常行駛時前後軸扭矩分佔45%和55%。而乘坐空間其實和國內的也基本一致，都是後排不是很令人滿意；全景天窗礙於造型的設計，面積是沒什麼變化，就是採光面積小了，這對於後排人員可不太友好。
林肯MKX
指導價：44.98-65.98萬
教授辣評：MKX搭載了2.0T和2.7T兩款引擎，匹配的是6AT變速箱，可能出於變速箱的原因，起步的爆發力都不是很強，給人的推背感一般般；MKX也採用適時四驅系統，可輕鬆應對一些不時之需，具有一定的越野脫困力。另外各項配置都還算豐富，乘坐空間也很寬敞，在噪音的控制上做得也不錯，綜合性價比來說非常的高。
以上這幾款進口車雖然價格高了點，但是配置豐富，綜合性價比很不錯，而且這幾款SUV跨度比較大，可供選擇的餘地很大，對於經濟比較雄厚的消費者，買車之時不妨考慮考慮。最後囉嗦一句，不想買自主合資的你，對這幾款進口車還滿意嗎？合不合你的胃口呢。
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