“人馬合一”“彎道之王”“東瀛寶馬”有著無數溢美之詞的馬自達， 一直有著一種獨特的氣質，那就是馬自達品牌內涵中所凝聚的匠人情懷。雖然國內還是個小眾品牌，但對於操控的執著追求，一直被人津津樂道。而馬自達6（阿特茲）就是這之中最具代表性的一款。而海外2018款車型上換裝的2.5T車型更是讓國內的車迷們垂涎。
動力
應你們的要求，上了2.5T的馬自達6究竟怎麼樣？就讓我們從動力說起。
在渦輪增壓發動機橫行的汽車市場中，馬自達曾經一直堅持走自己路，研發自然吸氣發動機，但是，面對渦輪發動機的普及，馬自達終於不再執拗，也進入了渦輪時代， 2.5T渦輪增壓發動機，最大功率253馬力，峰值扭矩達到了420牛米，與之匹配了6AT變速箱，還提供了四驅系統。
2.5T的馬自達6讓人垂涎
動力在也不是馬自達6的弱點，整體動力表現充沛，各個速度區間都有良好的動力響應。油門響應靈敏，只需輕點油門就能獲得足夠的動力響應，繼續深踩油門便會獲得極強的推背感。
極強的推背感
為了讓新款馬自達6擁有更好的駕駛感受，馬自達方面也在底盤上下了功夫，多年以來累計的經驗昇華做了這副好底子，包括重新調校全車懸掛以及重新設計轉向架改進方向盤的回饋感，讓原本就非常有駕駛樂趣的馬自達6 更加好玩。
但遺憾的是，車內的隔音依然沒有改善，雖然這有些吹毛求疵。
外觀
外觀沒有翻天覆地的改變
仍讓人感覺眼前一亮
美！
與辦公樓宇十分搭調
耀眼的紅色
儘管馬自達6的外觀沒有翻天覆地的改變，但當第一眼看到它時，仍讓人感覺眼前一亮。要知道能與紅色搭配在一起的車，少之又少。無論穿梭在山路上，還是在辦公樓宇之間，在光線下這耀眼的紅色都讓人感覺它不是一臺普通的車。
進氣格柵
銳利的頭燈
尾燈內部有所調整
馬自達還為其加入了第二代Kodo設計理念，並借鑑了馬自達Vision Coupe概念車的設計，其中車頭採用了更為立體的設計，包含了造型更為優雅的鑽石六角形進氣格柵，銀色鍍鉻式條一路延伸至比老款更銳利的LED頭燈組，加上線條分明類似嘴唇設計的前保險槓，整體比老款更顯動感、年輕。
內飾
內飾的一體感很強
在用料上毫不吝嗇
現在開始內飾再也不是馬自達車型的弱項。整個內飾設計簡潔規整，採用了和CX-5一樣的分層式設計，視覺看起來更為寬敞也更有空間感。此外，在用料上也毫不吝嗇，大面積的NAPPA皮革包裹和金屬件裝飾提升了車內的質感，看上去非常舒適又不失檔次感。而經過調整的方向盤和液晶儀表盤也顯出了馬自達與生俱來的運動色彩。
總結：
馬自達6國內的阿特茲，雖然不像同為日系的豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟那樣暢銷，但大多數人對它還是持肯定態度的。不過，對於喜歡操控性的年輕消費者來說，馬自達旗下車型卻能帶來非常不錯的用車體驗。而對於新款的2.5T車型，恐怕引入的可能微乎其微，畢竟在定位上略顯尷尬。而對於我這種不在乎動力的佛系駕駛者，還是希望馬自達先把旅行版引進了再說吧。
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