“我和兄弟自駕去了趟西藏，開的是他的車，沿途一路的油費、食宿、過路費我們都是平攤的，也都很開心，沒有因為錢的問題產生矛盾；可是從西藏回來後，他卻管我要車輛磨損費，一天350元，我們自駕花了8天，一共得給2800，我當時給了，可回來越想越氣，感覺以後都不會跟他再一路自駕遊了。”
這是一個網友的吐槽，的確現在自駕遊逐漸成為旅遊的主要交通方式，哪裡景色好，就到哪裡停；哪裡風景美，就到哪裡照。可是一輛車一家人坐有點浪費，於是拼車自駕遊又逐漸火熱，而拼車的對象多為親戚朋友，大家油費按人分，對於每個人都經濟實惠。但是此時就會出現一個問題，車輛的磨損費應該如何來算或是應不應該算呢？
如果單從車輛的行駛費來算，分為三部分車輛損耗(包含保險費，保養費等)油費及過路過橋費。就自駕西藏來說，當地的路況和氣候環境，對車輛的損耗確實很大，一般需要保養三次，現在車基本是跑5000公里保養一次，進一次藏需要保養三次，進藏前，進藏中，進藏後的保養。
從拼車方來說，自駕去西藏，坐的別人的車，車主已經出大頭了，“吃人嘴短，用人手短”作為拼車方應該大度些，應該主動承擔一半的車輛磨損費，就算車主不要，也要主動提出來的。這樣至少大家心裡都舒服，不會因為這個事情影響朋友之間的友誼。車主不要，但他領你的情。如果不提的話，他就算不要也挺傷心的。
還是學習西方的AA制精神，事前都說清楚，達成共識，行程中就會相安無事。朋友還是朋友，事情還是事情，人與事分離。不要礙於情面，全靠大家悟，不出事都能過去，一出事不是斷了情義就是民事糾紛。
最後，小軒送給即將自駕旅行的拼車方和車主一句話“寧可先小人後君子，也不要先君子後小人”。
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