在目前逐漸熱興的新能源汽車市場，使得很多人看到了其中的前景和紅利，因此很多門外漢也來湊熱鬧，不過幾家歡喜幾家愁，而由京東老闆劉強東等六位商界大佬打造的蔚來汽車，似乎成為了成功的典範，至少幹出了實事，並沒有紙上談兵，中大級SUV ES8就是面向民用市場的開山之作。
可能很多朋友之前都被ES9打破紐北賽道的記錄所吸引，在當時世界市場都引起了很大的轟動，也為這次ES8的上市奠定了基礎。前臉方面，這款ES8表現出十足的科技感，大嘴式的鍍鉻前進氣格柵，犀利的大燈組合，讓它多了幾分性能SUV的感覺，如果和最新推出的蘭博基尼SUV對比，至少氣場上ES8絲毫不遜色。
長寬高分別為5022*1962*1753mm，軸距為3010mm，符合自身中大級SUV的。相比於前臉，尾部造型顯得保守了很多，沒有什麼太多線條搭配，圓潤飽滿的車身造型，略顯銳利的尾燈組合，談不上驚豔，但給人的質感並不差。
看到內飾，也是整車一大亮點，大尺寸液晶顯示屏，懸浮式的方向盤造型，同時整體配色以米色和深色相搭配，看起來豪華氣息十足，在內飾做工以及用料上有著不錯表現，算是對得起這個價格。
動力方面，新車採用雙電機的動力總成，最大功率為326馬力，根據廠家表示，4秒破百，同時巡航里程一般在355KM左右，而且快充模式下，充到80％的電量僅需1個小時。
價格上，補貼前為44.8~54.8萬元之間，同時還推出租電池的營銷策略，這麼算下來，基準班價格就在34.8萬元，同時每月多加1280元的電池費用，作為國產首款高端純電動SUV，ES8帶給我們的驚喜很多，相比於特斯拉更有性價比可言，但對於一個新晉人物，還存在很多未知數，如果能夠經住市場驗證，我想這款ES8很有可能成為國內電動領域的標杆。
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