要說近期最值得關注的事就是關稅下降了。2018年5月22日國家財政部發布公告，自7月1日起整車進口的關稅稅率將從25%下降至15%。降稅就意味著省錢，雖然有的有錢人任性，不在乎這十幾二十個稅點，但是降稅政策發佈之後，很多車企很敏感，紛紛調整價格，比如特斯拉在該新聞發佈後的三小時就宣佈調整在中國大陸在售車型價格。而後，其他各大有進口車業務的車企紛紛宣佈價格調整方案。據不完全統計，截至目前，共有24家車企積極回應，其中16家給出明確降價細則。
筆者覺得此次調稅的幅度不小，對汽車價格的影響比較顯著；同時涉及整車和零部件，對進口整車和國產車型都有影響。因為筆者發現不光很多進口車型調整價格，國產很多車型也發佈調整價格的政策。其中還讓筆者感到意外的是一款自主品牌的功能性MPV長安歐諾S的價格也發生了變化。那麼長安歐諾S此次價格變化與近期關稅下降可有聯繫？筆者猜測，或許是因進口零部件關稅下調。
不可置否的是，絕大部分時候國產的零部件還是有成本優勢，很多車企採用進口零部件很多都是“迫不得已"，不過也都是集中在一些比較高精尖的技術，就目前發佈的政策看，按進口汽車零部件從10%下調至6%就意味著國產車中但凡有進口零部件的，生產成本都將有所降低。或許歐諾S可能就是因為這樣才調整了價格。
此次歐諾S價格調整，筆者還發現一個有趣的現象。歐諾S本身作為一款功能性MPV，但其價格在調整後，價格區間已然下探到像榮光、小康K07S，五菱之光這樣的傳統燃油微面的市場。其實這些車都是拉貨的好手，最大的特點就是性價比高。五菱榮光指導價為3.68萬-4.71萬，小康K07S的指導價為：2.89萬-3.19萬，五菱之光的指導價為：3.08萬-3.49萬,然而與長安歐諾S如今3.49萬元起的價格相比，明顯歐諾S的性價比更高。除了價格，歐諾S更是在外觀、動力等方面碾壓傳統燃油麵包車。
長安歐諾S外形更時尚
傳統燃油麵包車，由於只注重其拉貨能力，注重價格的同時，就必然在外觀方面捨棄，而長安歐諾S外觀看起來時尚個性，遠不是微面車型的外觀能比的，因為它既擁有歐諾與生俱來的商業屬性，又與時俱進，產品實力升級，滿足消費者對舒適和麵子的追求。外觀也打破傳統中庸的造型，整車採用全新的造型設計，前格柵為最新的家族化設計語言，看上去很時尚。外觀上來看，歐諾S秒殺麵包車。
長安歐諾S空間更大，實用性更強
能得到創業者和私營業主的喜愛的一個很重要的原因就是空間，雖然傳統燃油麵包車空間大，但是長安歐諾S擁有超越同級車的3350L超大空間。超大駕駛上方位、寬178mm中排座椅，上下車十分輕鬆不說，長途駕乘也沒有緊湊不適感，另外、一鍵翻折、地面平整、第三排座椅4/6分座椅，可以實現9種空間組合自由變換，車內儲物空間也十分豐富，觸手可以，駕乘舒適、儲物輕鬆，空間表現很出色。相比燃油麵包車，歐諾S同樣擁有實用的大空間，而且乘坐的舒適度遠超麵包車。
長安歐諾S動力更強，內飾檔次感很高
國產車的配置用豐富二字形容再貼切不過，五菱榮光和小康K07S等傳統燃油麵包車的配置，對於純拉貨的用戶來說也能湊合，但是對比後就發現長安歐諾S在內飾用料方面遠比燃油麵包車高檔、舒適，另外在做工和用料上也是很有質感。再加上歐諾S擁有1.5L的動力，遠比燃油麵包車的小排量強勁，拉貨動力更充足。
關稅下降政策著實是一個利好政策，為購車者帶來福利，但是也有不少路人紛紛對進口車關稅下調錶示不屑，畢竟差的不是那幾萬塊錢的稅錢，而是動輒就上百萬的車錢。相比傳統燃油麵包車，價格作出調整的長安歐諾S擁有時尚外形、寬裕實用的空間、豐富的配置以及相對強勁的動力，再加上與麵包車齊平的價格，對於處在消費升級大環境中的客戶來說，是選擇歐諾S還是傳統燃油麵包車，結果不言而喻。再往大了講，整個傳統燃油麵包車的市場，在本次歐諾S價格的衝擊下，很可能會受到擠壓，甚至整個市場被歐諾S這類實用性功能車取代。隨著消費升級，未來消費者的需求絕不僅僅侷限於麵包車的拉貨功能，因此，歐諾S這類功能更豐富，實用性更強的功能性車，必將會逐漸取代燃油麵包車的市場，引領傳統微面的新消費。
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