提到领克02，相信很多人第一时间想到的就是吉利，其次是吉利旗下的领克01了，甚至还会想到这款车的发动机，采用的是收购了沃尔沃的技术，其实领克01和02的关系，有点类似于CX-4和CX-5，而领克02作为一款运动轿跑的SUV，那么它的内饰和动力具体表现如何呢，今天车讯哥就带大家了解一下。
首先领克02的外观这点就不说了，和领克01的外形设计异曲同工，由于网上也有很多的图片资料给大家做参考，车讯哥就不在外观上面复述太多了。
而在内饰这一款，车讯哥看了实车后发现，领克02的内饰设计还是颇具设计感的，首先是内饰采用了环抱式的设计，并且内饰的诸多细节部分采用了软性的材质包裹，整体的内饰摸起来的质感，也是极具豪华感，至于后备厢的空间部分，根据车讯哥的现场的目测，预计能填满3个20寸左右的行李箱，至于为何是目测……因为车讯哥总不能拿着尺子去测量吧（笑）。
大家最关心的部分可能就是动力这方面了，毕竟在公布之初，很多人都认为3缸发动机的抖动是毁掉领克02的一点，本次试驾中，领克02的动力包括1.5T和2.0T两种动力，而车讯哥此次试驾了1.5T的领克02，首先还是先说说感受吧，首先在绕桩环节，领克02的转向还是比较轻盈的，指向性也非常不错，给人的一种感觉就是非常具有灵活性，整体的重心和领克01相比算是偏低的。
可惜的是在“8”字型的弯道上，领克02的表现就让人有些失望，不仅轮胎的抓地力不好，同时侧倾的情况特别明显，估计是与城市轿跑SUV的定位有关，毕竟城市里开车很少会碰到这种弯道类型，但是这依然不能掩盖领克02的缺点部分。另一点不好的地方就在于底盘这一方面，由于悬挂偏硬，导致在过坑坑洼洼的地方时，会有很明显的颠簸感。
领克02在公布数据以后，很多人都诟病这款车采用了三缸发动机，抖得很厉害，而且NVH做的也不好之类的，然而车讯哥在试驾过程中发现，其实领克02只是在启动那一下，会有抖动的情况，其他基本上就不明显了，其次领克02不仅发动机的噪音很小，而且胎噪的表现还是挺不错的。其实现在三缸的发动机，通过平衡轴、声学设计等方面，都能做到减弱抖动的效果了。
据此次试驾内部人士透露，领克02的预售价在14.2万元至19.8万元之间，上市甚至还会对当前的售价有小幅下调，车讯哥认为，目前领克02的订单就已经有3万多了，而吉利靠着颜值、配置、丰富的营销手段等方面，领克02的销量还是挺令人期待的。
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