不是所有具備實力且有誠意的產品都能夠實現車企預定的銷量目標。比如，由鈴木在國內推出的維特拉就始終未能全面打開國內市場，銷量僅維持在合資小型SUV中游水平，與本田的熱門產品XR-V差距比較懸殊。數據表明，今年4月份，維特拉銷量為1668臺排名第七，而本田XR-V實現銷量19468臺排名第一。
對比車型
維特拉 2016款 1.4T 自動兩驅精英型
廠商指導價：12.68萬
本田XR-V 2017款 1.5L LXi CVT經典版
廠商指導價：13.78萬
外觀方面
維特拉採用了大小適中的倒梯形中網，內部由兩根粗壯的鍍鉻條點綴。大燈前斜邊與中網相貼，後端採用了短直邊收尾，獨具個性。下進氣區寬闊，並由多折邊修飾，透著硬朗。車側車頂的線條相對保守，是對空間做出的妥協。
本田XR-V中網上下邊由鍍鉻條美化，兩側與犀利的大燈呈開放式連接，銜接細膩流暢。大尺寸的霧燈區位於下進柵側上方，大氣硬朗。XR-V側面弧線圓滑，不受傳統風格限制，發揮大膽，將SUV的運動毫不保留的表達出來。
動力對比
維特拉自動兩驅精英型動力採用1.4T 140馬力渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩220N·m，破百8.4秒，工信部綜合油耗5.4升。
本田XR-V自動經典版動力採用1.5L 131馬力自吸式發動機，傳動方面匹配CVT無級變速箱，最大扭矩為155N·m，綜合油耗5.9升。
維特拉自動兩驅精英型由於應用了渦輪增壓技術，因此，其發動機動力表現小勝本田XR-V自動經典版的1.5L自吸發動機，兩款車型的油耗表現接近，是省油型產品，大概一公里4角錢左右。
空間對比
維特拉自動兩驅精英型的車身三圍分別為4175/1775/1610毫米，軸距為2500毫米。本田XR-V自動經典版的長寬高分別為4270/1772/1605毫米，軸距為2610毫米。維特拉自動兩驅精英型的縱向空間沒有優勢，整體空間表現不如本田XR-V自動經典版開闊。
底盤對比
維特拉自動兩驅精英型前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和縱臂扭力梁式非獨立懸架。本田XR-V自動經典版的前後懸組合為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。兩款車型都選擇了偏硬朗的調教，符合小型SUV特點，以滿足日常代步為目的。
配置對比
維特拉自動兩驅精英型多配置了前後排頭部氣囊、發動機啟停、無鑰匙啟動進入系統、皮質方向盤、方向盤換擋、LED日行燈等；本田XR-V自動經典版多配置了自動駐車、方向盤前後調節、第二排靠背角度調節、中控彩屏等。維特拉自動兩驅精英型在定價更低的情況下配置仍領先於本田XR-V自動經典版，性價比佔優。
維特拉的動力、配置、底盤與本田XR-V相比都不吃虧，唯一劣勢就是空間比本田冠軍XR-V小，而國內用戶又極看重空間，可見，未來應該在這方面進行有針對性的改進。
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