斯柯達柯珞克上市降1萬，比大眾途觀實用，1.2T配7速雙離合僅13萬。在國人看來，合資品牌無非就分兩種，德系和日系，這兩大系列的合資的車型是國內消費者最為熟悉的。大眾的出現就為德系車的地位奠定了基礎，也是佔據了合資品牌的半壁江山。但大眾旗下的車型並不是每一款都那麼火爆的，同樣是德系車，但是存在感卻非常的低，這就是斯柯達的柯珞克。
在15萬區間的SUV車型，同一血脈的途觀還有奇駿等都做得非常的出色，何況現在還有著吉利家族的領克02等車型強勢來襲，那麼作為一款全新的SUV，斯柯達柯珞克有什麼能力在這個市場上生存。作為一款緊湊型的SUV，在今年3月份上市到現在，也有兩個月了，終端優惠有1萬，售價為12.99-17.59萬，價格上比途觀低，那麼各方面實力能否跟途觀一比呢？
柯珞克在外觀上有三種顏色可選，丹霞橙、冰川白、海沙金，其中丹霞橙就是我們所說的“小棕熊”。斯柯達的的外觀造型一直都是非常的硬朗大氣的，直瀑式的進氣格柵，造型很獨特，兩側大燈採用矩陣式設計，較為簡潔利落。燈光采用了鹵素燈，高配為LED燈源，並且標配LED日間行車燈和轉向輔助燈。下方為網格進氣柵，前臉的整體設計很豐富，層次感與立體感並存著，時尚元素很多。
柯珞克的車身尺寸為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm，緊奏型的SUV，這種尺寸是足夠的，比途觀還要長。只不過車長較為短些，但也因為這樣更加的靈活。車身腰線貫穿側面，車身有著完整的一體化設計。並且採用了多款尺寸的輪轂，多幅式更顯運動感。後尾設計的亮點就在於尾燈，折角的C型設計，很是犀利，辨識度很高。底下的雙邊雙出的排氣口與銀色護板融為一體，很是硬朗。
內飾上，相較於大眾的常用的設計，柯珞克的內飾變化還算是蠻大的。合資車的低配版是雞肋這一點是眾所周知的，這款車也不例外。9英寸的中控屏與車風口合為一體，整體上的設計還是比較簡潔的，下方的按鍵都相對減少了很多。三幅式的方向盤帶有多功能按鍵，內飾用料主要以搪塑工藝的軟材質，座椅採用了織物或皮織混搭，用料還行。
配置上還是可以的，一些基礎的配置都會有。車身穩定系統、胎壓監測、定速巡航、GPS導航、防紫外線隔熱玻璃等等之類。
在動力方面，柯珞克搭載了1.2T和1.4T的渦輪增壓發動機，可分別輸出116和150的馬力，峰值扭矩為200和250牛米，傳動上匹配了7擋雙速離合變速箱。這套動力總成的毛病就是低速時會產生頓挫感和渦輪遲滯，但是影響並不是很大。底盤還是採用了麥弗遜獨立和扭力梁非獨立懸架，最高車速198km/h，綜合油耗為6L。
這款車在外觀上比一般的大眾設計要時尚很多，並且7速雙離合比同級別上車型調教的都要好。柯珞克整體實力上還是很不錯的，而且上市的時間選在了大眾探歌之前，到時候應該還會有更大的降價優惠，綜合起來，柯珞克的還是存著著一定優勢的。（小覃）
閱讀更多 車神賞車 的文章
