奇瑞這次真夠拼！新車比哈弗划算，1.5T配6速雙離合，僅售9萬多。奇瑞這個老頻偏真是越來越讓人看不懂了，明明旗下的瑞虎7買的就不錯，但奇瑞剛過沒多久就把瑞虎8推了出來，同臺出售，兩虎相爭必有一傷。那麼到底瑞虎8的出現是好還是壞呢？按照現在的形式來看還真是說不好，但是我們知道的就是這款瑞虎8似乎有把奇瑞這個品牌往上推的樣子了，這還是一個很好的現象的。
瑞虎8 定位為高端車型，但其實制勝的法寶還是依靠著超高的性價比。在瑞虎8 還沒有上市的時候，很多人就在猜測這樣一款車怎麼也要15萬左右，奇瑞為了在這個市場立足果然拼咯，售價不到10萬起的價格讓很多人都目瞪口呆，也讓這款車爆了起來。
瑞虎8的外觀把奇瑞家族一貫的設計改變了，變為更加的年輕化，減少了大量鍍鉻飾條裝飾，整個前臉很是輕快。虎嘯式的進氣格柵在視覺上充滿了衝擊力，經過燻黑處理後，與白色的車身搭配有很明顯的視覺感受。中間一條鍍鉻條與兩側大燈形成一體，大燈採用了鹵素燈源，但配有LED日間行車燈，大燈高度可調節。底下也採用一體式鍍鉻條裝飾，前臉的對稱式很順眼。
車身尺寸為47700*1860*1746mm，軸距為2710mm，對標哈弗H6和博越有一定的優勢，車內空間表現也是非常不錯的，很是寬綽。從側面看，車身很是修長，溜背式的車頂加上多幅式的輪轂很有運動氣息，輪眉車黑色的裝飾很是硬朗。尾燈採用了貫通式的設計，底下的造型也猶如尾燈一般設計，雙邊排氣口很有動感。
瑞虎8 在內飾上一樣的大氣，並且讓人看到了它的誠意。中控陽臺上使用鍍鉻金屬版裝飾，上部分使用的是搪塑工藝，比塑料材質要軟一些。9英寸的中控屏搭載了Cloudrive智雲互聯繫統，能夠對車輛進行24小時實時監控。座椅採用了織物和發那個皮材質，舒適感還是不錯的。後排座椅可以按比例放倒，很好的擴充了後備箱的容積，並且前後都有扶手箱和杯架。
在配置上一些基本配置都會配有，車身穩定系統、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配等安全配置都為全系標配。駐車雷達、倒車視頻、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降等輔助功能也很齊全。
瑞虎8在動力上搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，最大可輸出147馬力，峰值扭矩為210牛米， 傳動上匹配了6擋手動和6擋雙離合變速箱。最高車速可到190km/h，底盤採用了麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架，穩定性及通過性都很不錯。
瑞虎8的售價在9.88-14.28萬，新車肯定是沒有優惠的了，但是這個價格是真的很低了。這也說明奇瑞也開始發力拼搏了，市場競爭大不拼就容易輸，對瑞虎8 我覺得很多人都是很熟悉的，不論在空間、配置，還是在動力、外觀上，瑞虎8的表現都可以算得上優秀，何況價格還那麼低，不火真的很難了。那麼瑞虎7又要何去何從呢？當然瑞虎8在外觀配置方面都比另一款國產SUV哈弗H6要好，超高的性價比讓它也比哈弗更划算。（小覃）
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