說起如今的SUV市場已經被10萬元級別的國產自主品牌包圍，比如長城的哈弗H6、寶駿510、吉利博越等，合資品牌在它們的圍剿下都只能折戟沉沙。想要改變這種現狀，除了提高自身技術外，合資品牌紛紛打造屬於自己性價比的車型，迎合市場降低價格，薄利多銷，只要銷量上去了，收益也會提高。
在小型SUV席捲市場的當今，日系品牌本田XR-V作為標杆般的存在，精良的製造工藝，高效的燃油消耗，讓它在4月份的銷量榜中位列第六名，成交量將近2萬臺。本田最良心SUV，4月賣2萬臺，僅12萬比逍客還漂亮，逼格秒哈弗H6。
在外觀上採用更具有運動感的設計語言，整車長4270mm,寬1772，高1605，軸距2610。進氣格柵和行車燈一體化設計，中網部分採用有光澤的鍍鉻飾條裝飾，下方鑲嵌佔據大面積的正方形霧燈。車身採用雙腰線設計，最上邊腰線貼近車窗，提高了側邊車身的運動時尚感。車尾設計層次感分明，帶狀的LED貫穿左右兩側四邊形的尾燈，下溜式車背整體看起來外觀時尚新穎，比逍客還漂亮，符合現在年輕人選車的潮流。
內飾設計上十分年輕有活力，有點奧迪車內飾的味道，硬材質的中控臺在表面做紋理處置，減少了廉價感。圓形的出風口可愛有趣，5英寸多媒體顯示屏採用鑲嵌式設計，遺憾的是三幅式多功能方向盤僅在左手邊設計功能鍵，有些不利於駕駛員操作控制。儀表盤採用三環式機械指針，讀數容易造成不準確。整個中控臺設計表現簡潔大氣，與外在的氣質相吻合乾淨利落。
全系車型匹配皮和織物混搭的包裹式座艙，雖然沒有真皮的質感，但是坐上去支撐力度正正好，後排地板有凸起的地方，中央座位取消了隱藏手託，兩邊匹配了可以調節的頭枕，更加的人性化。整體上乘坐舒適感不錯，逼格確實比國產車如哈弗H6等高。
在動力方面2017款1.5L LXi 手動經典版採用型號L15B51.5L自然吸氣發動機，最大功率96KW，最大馬力131Ps，最大功率轉速6600rpm，最大扭矩155N.m，最大扭矩轉速4600rpm，傳動上匹配6擋手動變速箱，高配可選擇無極變速箱。起步階段表現迅速，輕踩油門反應靈敏，加速上動力充沛但是低排量的發動機帶來了經濟效果同時後續動力表現的乏力。總體日常柔和用車完全沒問題，快節奏的用車也能夠應付。
作為一款合資車，本田XR-V完全能算得上性價比高，同時擁有日產車的特點小排量但是動力還不錯，外觀比逍客還漂亮，逼格秒哈弗H6等國產車，同時工信部綜合油耗6.1L/100KW，也是比較省油。本田XR-V 2017款1.5L LXi 手動經典版官方售價12.78萬，經銷商報價11.96萬優惠了8200元。
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