汽車市場迅速發展，各種歐美、日韓合資車大量推出新技術，拿下了不少銷售冠軍，而我們中國作為一個大國自然不甘示弱，如今自主品牌也在迅速的崛起，也推出了無數的車型得到了大家的喜歡。我相信，大多數人覺得買國產不如買合資車，但是一旦國產車輛性價比高。甚至超越了合資車，那麼我們勢必會轉向自主品牌。今天我就給大家介紹一款中國寶馬！
在華晨旗下一直都是寶馬最出名，4月份華晨旗下的寶馬以銷量36063臺佔據華晨汽車最高銷售量，而華晨旗下的中華只銷售了6257臺，這個對比差還是非常明顯的，足以說明寶馬要受歡迎得多。但是，現在華晨中華髮力了！將在6月份推出中國寶馬，也就是中華V7！自主SUV新高度，中國版寶馬，大7座僅10萬，配1.6T還買什麼途觀。
V7是M8X平臺精心打造出來的，大家一定好奇M8X是什麼，它是華晨汽車用了5年時間研發出來的自主高端模塊化平臺，使用了德國工業4.0為標準，並且有寶馬技術的支持，華晨汽車與麥格納聯手打造，所以它具備了寶馬原先的技術，以及寶馬的安全標準。
從外觀上看，這款V7走的依然是華晨的家族式設計，但是也明顯有了改變。T字型鍍鉻飾條貫穿了整個車頭，但是前進氣格柵的形狀更活潑了，有點像魚鱗。整倆車的輪廓更加硬朗，車身更加寬大，大燈除了低配版採用的是鹵素光源，其它統一採用了LED光源。
側面看兩條腰線非常有肌肉感，懸浮式的車頂更顯時尚，底部用黑色包圍有越野車的感覺。車身長高寬為4702*1932*1753mm，軸距為2770mm，是一輛5門5座和5門7座的中型SUV，其實從軸距來看，它的軸距在中型SUV當中中規中矩，像途達、傳祺GS8、漢蘭達等等都比它大。尾部線條比較平直，寬厚的銀色保險槓搭配了雙邊單出的用鍍鉻裝飾排氣口，尾燈比較別緻，用兩條凸起的橫條設計，在夜間點亮時辨識度極高。
內飾上，整體的風格比較簡潔，中控屏幕採用10.4英寸彩色大屏，視覺效果還是不錯的，GPS導航系統、藍牙車載電話、手機互聯、映射、外接音源接口等功能都具備。座椅採用的是仿皮設計，沒有采用真皮還是挺可惜的，座椅可以高低調節，可以電動調節、座椅加熱、後排座椅可以放倒。方向盤採用的是皮質多功能方向盤，有全景天窗，但是不能電動開啟。
動力上採用的是1.6T渦輪增壓，最大馬力204ps，最大功率150kw，峰值扭矩280nm，前輪採用的是麥弗遜式獨立懸架，後輪採用的是多連桿式獨立懸架，匹配6擋自動和7檔雙離合變速箱。整體結合寶馬的技術十分的出色，這還買什麼途觀啊。
這款V7的上市估計會掀起一陣波瀾，經過了5年的研發時間，它有著寶馬的技術，德國的工業，它就是自主SUV的新高度，它的發動機更是成為了亮點，集雙渦管增壓、高精度直噴等於一體。又有了寶馬專家來為其設計系統方案，可以說是非常值得期待了，而且還有7座配置，這還買什麼途觀啊。目前還沒有定價，但是很多人預測它的價格會在10-15萬之間，你們最期待的價格是多少呢？（小蔣）
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