今天，英菲尼迪旗下中型SUV全新英菲尼迪QX50正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為33.98萬-48.98萬元。
在這個時間點推出全新國產QX50，讓我們不得不佩服英菲尼迪的勇氣與決心。因為2018年的豪華品牌中型SUV市場，對進入其中的任何品牌的任何車型，都可謂前狼後虎的局面。前有已經發布的寶馬X3、奧迪Q5L，後有奔馳GLC-L虎視眈眈，還有已經上市的沃爾沃XC60也擁有不俗的競爭力。
對此，英菲尼迪非常有自知之明。2017年，英菲尼迪提出了“挑戰者”的品牌策略，而全新QX50首次在洛杉磯國際車展亮相之時，英菲尼迪全球副總裁Christian Meunier就將這款車型定義為豪華中型SUV細分市場的挑戰者。俗話說，沒有金剛鑽不攬瓷器活。面對競爭白熱化的豪華品牌中型SUV市場，全新英菲尼迪QX50挑戰者的底氣源自何處？
這個時代最好的2.0T發動機
這是全新英菲尼迪QX50對於自己搭載的VC-Turbo渦輪增壓發動機的褒獎，至於究竟是不是最好的，我們很難界定。但可以肯定的是，這臺2.0L VC-Turbo是獨一無二的。作為全球首款量產可變壓縮比發動機，這款發動機擁有272匹馬力，峰值扭矩可達380牛·米的出色動力表現，百公里油耗卻僅為7.4L，可謂實現了高性能與高效能的兼得。
這一切都源自可變壓縮比技術的實現，而在這個領域，英菲尼迪已經浸淫了20餘年， 想要詳細瞭解這款發動機的工作原理，請移步《困擾內燃機發展130餘年的難題，被英菲尼迪攻克了》。值得我們注意的是，為了匹配VC-Turbo發動機，英菲尼迪專門開發了全新的CVT變速箱，不同於傳統CVT，全新CVT變速箱採用了鋼帶咬合，傳動的效率得以提升。
全方位的ADAS
不論認可與否，ADAS智能駕駛輔助系統的確能夠在用車生活中幫到我們太多，也可以大大提升安全性。全新英菲尼迪QX50搭載了全速段智能巡航系統、車距控制輔助系統、增強型智能剎車輔助、動態行人監測預警、倒車碰撞預防、倒車雙側碰撞預警、盲區警示、側面碰撞修正、車道偏離修正等諸多同級領先的智能駕駛輔助系統。而超視距前段碰撞預警和油門誤踩智能糾正系統，更是同級唯一搭載的智能配置。
時尚精緻的外觀設計
一定程度上，外觀設計往往能夠實現為車型“定調”的作用。與老款車型相比，全新英菲尼迪QX50的外觀設計提升非常大，為新車帶來了時尚、精緻的全新觀感。
從前臉來看，中網的尺寸大大增加，經過扁平化處理的大燈組與其連在一起，整個車頭的視覺效果更大氣、更立體。新車取消的原本的溜背造型，由車燈處引出的腰線貫穿整個車身，在提升後排頭部空間的同時，整車的線條也更加剛硬。
與此同時，新車在C柱處巧妙的採用了折角造型的鍍鉻飾條點綴，設計感十足。尾燈組同樣進行了扁平化處理，畢竟是當下的審美趨勢，一條橫貫尾部的鍍鉻飾條鏈接了兩個尾燈組，保險槓、排氣管等細節之處也更注重設計感了。總而言之，全新英菲尼迪QX50通過外觀設計的調整，變得更加精緻，也更有高級感。
寫在最後：
挑戰者要有挑戰者的姿態，從全新英菲尼迪QX50所展現的產品力來看，新車充分發揮了一個“後來者”的優勢，在很多高、精、尖技術方面與競品車型保持了一定的差距，尤其是發動機技術的提升，讓新車變得獨特。正是這些產品力的提升，讓全新英菲尼迪QX50敢於以挑戰者的身份進入中國市場。
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