新能源汽車無疑是今後汽車發展的方向，一時間各種各樣大大小小的廠商都奮不顧身的一頭扎進了新能源的紅海，說是混亂也好，說是百花齊放也好，總之衝著新能源搞就對了。除了我們大家茶餘飯後會聊到的那些新興起的“造車新勢力”之外，很多傳統廠商也在加緊佈局。在新能源領域一向反應有點慢的長城也發佈了旗下的第一個純電動汽車品牌——歐拉，同時也帶來了旗下iQ系列的第一款純電動跨界車歐拉iQ。未來歐拉作為長城旗下的一個獨立子品牌，通過自身獨立的經銷商網絡進行銷售。
眼前的這輛歐拉iQ看起來更像是一臺轎車，但是在尾部又有著跨界SUV的特質，總體來說個性十足。前臉部分iQ的設計十分簡潔，除了封閉式的格柵和兩側大燈外通體白色。格柵和大燈連成一條線，左右兩側還有一個鰓狀的進氣口，設計一氣呵成非常具有整體感。格柵中間，logo下方被設計成了車輛的充電口。
如果車頭偏向於轎車的話，那尾部就更加偏向於SUV的設計，它採用了三廂車和SUV跨界的設計思路，類似於寶馬X4的呈現形式。不過iQ的尾箱尺寸較長更接近於三廂車。尾部的設計十分簡潔，同樣是一根黑色的飾條連接兩側尾燈，和前臉形成呼應。
內飾部分可以看出依然延續了iQ外觀極簡的設計，配色上採取了黑白雙色，視覺上比較清新。中控臺的造型十分簡潔，除了中控屏之外實體按鍵比較少。值得一提的是iQ的空調出風口也採取了貫穿的設計，看來這應該是歐拉家族一個重要的元素。配置上面，這款車將配備ESP等時下流行且消費者看重的配置。
動力方面，iQ搭載了一臺來自博格華納的TZ242XS002型永磁同步電動機，這臺電機的最大功率為120kW，峰值扭矩為280牛米，賬面數據尚可。續航方面，iQ有可能提供280km和350km兩個版本。從以上信息來看，長城歐拉iQ看起來還是不錯的，外形比較個性，內飾簡潔大氣，續航里程也在主流水準，最關鍵的就是價格了。而據長城透露，這款車的價格會高於13.98萬，而根據同級車型ERX5等的定價來看，這款車補貼前估計也要20萬了，不知道各位怎麼看，它能像哈弗魏派一樣火嗎？
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