被雙離合和三缸機拖累,當年的10萬A級車銷冠,如今被甩出前十

任何一款車想要長久的熱賣都必須要經過換代,這一點相信大家都是明白的,畢竟科技發展很快,很多的功能也好,材料也好都是在不斷更新的,所以說一款車想要長久的被大眾接受就要在合適的時機進行更新換代,但是有的換代確實能夠帶來二次火爆,但是有的換代卻能夠讓一款本來熱賣的車型變得無人問津。

被雙離合和三缸機拖累,當年的10萬A級車銷冠,如今被甩出前十

今天要說的這款車就是別克英朗,話說在五月份的汽車銷量榜單上面,轎車排行榜單上面前幾位已經看不到英朗的身影,要知道這款車在去年的時候可是穩定過銷量榜單冠軍的,可以說是深受大眾喜愛的一款車,但是為何短短一年的時間裡面這款車就不被人看好了呢,銷量直線下滑,五月份的銷量只有不到1.5萬臺,雖然這個數字也不錯,但是比起去年這個時候的3萬多臺來說差了可不止一半。那麼它究竟經歷了什麼呢?

被雙離合和三缸機拖累,當年的10萬A級車銷冠,如今被甩出前十

上一代別克英朗換代之後雖然引起了諸多爭議,但是躥紅的程度卻非常可怕,當時全新的英朗深受大眾的喜愛,作為一款A級轎車,從外形上看就相當有派頭,前臉造型犀利,大燈的設計辨識度很高,並且美觀度也不錯,別克這個品牌本身在國內也算是比較上檔次。

被雙離合和三缸機拖累,當年的10萬A級車銷冠,如今被甩出前十

而內飾上面更是簡潔豪華但是不做作,沒有廉價感的內飾搭配不俗的外形,很快就贏得了無數人的心。當時全新的別克英朗一路披荊斬棘在轎車領域竟然穩穩的做到了頭把交椅,不得不說這是一件非常牛氣的事情。

被雙離合和三缸機拖累,當年的10萬A級車銷冠,如今被甩出前十

可是這樣的好景不長,別克英朗很快迎來了一次中期改款,與其說是該款不如說是換代了,全新的別克英朗可以說犯了非常嚴重的錯誤,首先是發動機換成了三缸的,並且還使用了一直被人吐槽詬病的雙離合變速箱,這一下可以說是徹底讓群眾失去了積極性,要知道別克英朗之所以之前賣得好就是因為其動力方面表現很規矩,這下好了,弄個三缸發動機配個雙離合,這款車算是徹底栽了跟頭。

被雙離合和三缸機拖累,當年的10萬A級車銷冠,如今被甩出前十

這就是典型的一手好牌被生生的打成了稀爛的牌,其實別克英朗的前景一直都是非常不錯的國人對於這個車型相當容易接受,不過現在說這些已經沒什麼用就夠了全新車型上市之後遭到一片罵聲,銷量不斷銳減,如今這款曾經的銷冠之車已經不復當年風采。


分享到:


相關文章: