隨著中國經濟的不斷髮展，汽車市場也已經處於了飽和期，而眾多有條件的家庭也開始逐漸考慮人生的第二臺車了，而充滿張揚個性的轎跑車型最受這類人的歡迎，比如寶馬z4、保時捷718這類輕奢的小跑車是很多年輕人最為追求的，而且50多萬的價格也是可接受的範圍，而本田為了趕上這股新時代的潮流，也是蓄勢待發了多年，加上近年來發動機機油問題的逐漸發酵，在傳統車型中逐漸失去的以往的地位，本田終於被逼急了，近日推出了一款僅11萬就帶敞篷的小跑車，代號為S660，雙座+無框車門撩妹不輸寶馬Z4。
在國內消費者眼裡一款車如果是雙門雙座設計、而且帶敞篷的話，那麼這臺車的逼格已經很高的，回頭率要比傳統四門轎跑要高50%，但是這類車型的售價也是相當高的，像大眾高爾夫也有敞篷車型，但是價格也在38萬多起，還不如直接上手保時捷718，售價在57萬多起，能考慮敞篷跑車的不差這些錢，所以大眾高爾夫敞篷版在國內的能見度非常低，但是像奔馳smart這種小型車卻在國內非常吃香，雖說不是敞篷設計，但僅15萬的售價也是迷倒了大批消費者，如果能像本田S660這樣僅11萬就帶敞篷的小跑車，那麼估計實力不容小覷了，不過這款車僅向日本本土推出銷售，而且售價在198萬日元，摺合人民幣僅為11萬，也算是市面上最便宜的跑車之一，不過中國作為全球第一大汽車市場，本田不會不考慮將這款小跑車引進中國。
從造型來看這款S660的確器宇不凡，僅低趴的身姿寬扁的車頭就散發出超跑的氣息，從前臉來看，中網的設計進一步向下延伸，搭配兩側動感犀利的大燈，整體呈現出優雅大氣的感覺，而且大燈造型不難看出有點雅閣、思域的感覺，側身的設計相對較小憨厚，它的尺寸僅為3395*1475*1180mm，凌厲豐富的腰線設計使得較小的身軀營造出蓄勢待發的效果，燻黑的車頂造型極為小巧，而且本田還為該車配備了無邊框車門的設計，讓整體看起來非常迷人，尾燈同樣採用了貫穿式設計，而整體輪廓到尾燈處進行收窄，營造出較強的跑車風格，另外該車採用了中置的尾排佈局，非常張揚個性，看起來跑味兒十足，小巧的後背箱則起到收納軟頂的作用，麻雀雖小卻五臟俱全，這款小跑車實在是令人愛不釋手。
由於本田整體造型非常小巧，所以內部空間並不算充裕，但是駕駛激情還是有的，整體內部的設計風格更向運動化靠近，特別是檔把區域砸星非常個性，整齊的按鍵佈局以及小巧的檔把看起來極具視覺衝擊，而小尺寸的中控屏設計又帶來了內飾的憨厚感，不過該車為海外版本，所以方向盤則為右舵的設計。
動力上就是本田的黑科技所在了，雖說這款小跑車搭載了一臺0.6T渦輪增壓發動機，最大功率僅為64匹馬力，扭矩也僅有104NM，但是和它不到一噸的車體極為匹配，但是你可千萬別小看這臺發動機，這臺0.6T的三缸機在6MT的完美匹配下，一腳油門能踩出7000轉，而轉速錶的紅色區域則為7700轉，實在是驚人，所以在起步上能給足你十足的信心，等紅燈的情況下，起步足以秒殺馬路上的大部分車型，不過上高速的話這臺發動機就不太有優勢了。
雖說動力談不上太強勁，只能是夠用來形容，畢竟是一款較為平民的小跑車，但是這款車的發動機採用了中置後驅的佈局，操控感還是極為出色的，而且加上它較小的尺寸優勢，駕駛這款車可以說是操控性與靈活性的兼備了。而在車身設計上，本田S660採用了大量輕量化的設計，所以整體採用了大量的空氣動力學套件設計，前後翼子板處均加入了進出氣口的設計，增強了車子的動態平衡以及降低車子的風阻係數，擋時速達到70KM/H的時候尾部隱形的擾流板也會逐漸升起，為車子帶來較強的下壓力，讓車子更好的貼地飛行。
令據本田方面透漏，這款S660在今後還會推出1.0T版本，不過本田真應該將這款車投入到國內進行國產，畢竟中國才是全球第一的汽車大國嘛，而且如此親民的售價，相信如果到國內絕對會是一款熱銷車型，但目前這款車只能以平行進口的方式才能買到，能否國產就敬請期待了，不過呢這款車要是能正真進入到國內的話，那就要迷倒一片消費者了，僅11萬就帶敞篷，雙座設計還配無邊框車門，撩妹不輸寶馬Z4，在國內沒有哪款車能與之抗衡了。
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