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特朗普上台以来，经常威胁对进口汽车提高税率。在特朗普的意识里，只要外国汽车的关税提高了，就能减少外国汽车的进口，进而刺激本国汽车产业的发展，也会增加本国从事汽车生产的工作岗位。但是，美国的各类汽车协会却提出了反对意见，无论是外国汽车协会还是本国汽车协会都认为不利于自身的发展。
第一，在当今世界，许多产业已经形成全球产业链，汽车产业更是如此，许多汽车零部件是由多个不同国家来生产的，美国汽车也是如此。美国提高汽车及零部件的进口关税后，美国生产的汽车成本也会提高。
第二，美国提高进口关税后，世界上其他国家也会对美国的汽车提高关税，这样会导致美国汽车在世界上的销售困难。
第三，随着国外进口汽车价格的提高，本国汽车生产成本的提高，美国消费者就要在汽车消费上支出更多费用，从而引发消费者的不满。
所以，国际上的贸易战不是特朗普想象的那么简单，由于牵一发而动全身，收益及损失恐怕要全面衡量。
姜运仓
受到特朗普决定的影响，车企股价纷纷暴跌。欧股一开盘，德国宝马股价下跌2.7%，戴姆勒下跌2.68%，大众汽车下跌2.15%，保时捷的股价大跌2.23%。法国车企在美国市场份额相对较小，但雷诺依然下跌1.02%，标致雪铁龙下跌1.25%。在亚洲股市，丰田股市大跌3.05%，马自达更是暴跌5.22%。
环球汽车协会主席博日拉强烈批评了特朗普的决定：“这个决定只能给美国消费者带来痛苦，意味着今后他们的选择更少，价格更高”。韩国美韩自贸协定谈判的高官金世红则表示：“这不是真正的自由贸易，这是有管制的贸易”。
特朗普宣布加征汽车及零部件关税，美国汽车厂商和制造业协会纷纷发声，警告特朗普此举将大幅提高国内汽车价格，将影响美国经济增长，减少就业岗位。美国通用汽车公司6月29日警告称，特朗普的关税政策导致通用公司规模变小，并使美国这一标志性企业在国内外的业务减少，而且会让美国的就业机会减少，而不是增多。
美国最大的汽车制造商通用汽车公司，在美国有47个制造厂和25个零部件设备厂，大约雇用了11万人。而通用汽的车型却在海外生产，比如别克Envision在中国制造，别克Encore在韩国生产，雪佛兰Trdx则在韩国和墨西哥设有工厂。这就意味着这些汽车销往美国必须交缴关税，而特朗普的汽车关税遭至欧盟、加拿大、墨西哥、中国和日本的报复性措施，通用公司在本国生产的汽车出口也必然会加征关税，那么通用公司在国内和国外的企业成本将会大大增加。因此通用公司必然会减少工人来缩减成本。还有福特公司和通用同样的遭遇。
还远未止这些，加拿大从7月1日起对总值约128亿美元的美国商品征收报复性关税。墨西哥6月初对部分美国商品开征最高税率25%的关税。印度也宣布，从8月4日起美国产鹰嘴豆的进口关税将上调至70%。土耳其自6月21日起对22种美国进口加征2.67亿美元的关税。这只是冰山一角，全球针对美国的反制措施己经全面开始。特朗普挥舞的关税大捧，美国国内减产或减员以及转移的公司，虽然哈雷—戴维森公司“举起了白旗”，但是美国最大钢钉制造近日裁掉了员工60人。美国商会估计，由于特朗普政府在贸易方面的强硬政策，美国有260万份工作面临风险。有240万个工作岗位将会被裁掉。
特朗普曾经骄傲地发出推特说，自已的减税政策，吸引制造业回流，使美国经济增长了3.2%，增加了300万个就业岗位。现在看来，就要付之东流了。特朗普的关税政策，不仅激起了全世界国家的强烈反对和反制，美国国内企也会受到强烈的冲击，而且美国的经济会遭到重创。如果特朗普仍然一意孤行，继续挥舞的关税大棒，那么美国真的要衰落下去。特朗普以为加征关税可以在中期选举赢得票仓，现在只能说弄巧成拙了。适情雅趣
这绝对不是空头警告！咱们跟美国的贸易战直接开打的话，在汽车进口上采取报复措施，绝对将会重创美国汽车本土制造商的。
现在是全球化时代，已经很少从头到尾只在一国完成生产制造的产品了，特别是汽车行业。如果特朗普按照先前所威胁的那样，对进口汽车和零部件加征关税的话，不仅美国的汽车零售业与消费者会遭受直接伤害，美国本土的汽车制造商也同样面临成本上升的巨大难题。因为大量汽车零部件是需要进口的，不进口是完全不现实的。特朗普在威胁加征关税前，其实需要的是认真把汽车产业链的上下游环节全部仔细去梳理一遍，就不会叫得那么凶了！
根据有关测算，如果按照特朗普的意图征税，美国国内汽车平均价格将上涨5800美元。这自然会导致抑制需求，从而最后妨碍生产与销售，引发汽车制造业与销售业的裁员。
此外，如果欧盟、日本及其他国家对美国发起对等的贸易报复的话，对美国本土的汽车生产商的出口也同样会带来巨大压力。
像原本力挺特朗普的哈雷摩托，在贸易报复升级后，就只能将部分生产线转移至墨西哥。这其中的道理其实是类似的。
贸易战引发的后果远比特朗普所想象得复杂得多与严峻得多。
美国现在的经济动能的恢复远没有特朗普所想象得那么强劲，美国其实真心打不起贸易战；叫得太响了，就会完全变成纸老虎。
美国有两大汽车制造商协会，代表丰田、大众、宝马等主要外国汽车制造商的叫做全球汽车制造商协会；代表福特、通用汽车等本土公司的叫做汽车制造商联盟。
这两大汽车协会对特朗普的汽车加征关税问题上都表示反对，可见不论是外国汽车品牌还是本土汽车品牌制造商都不赞同特朗普的做法。
两个汽车制造商组织都援引彼得森国际经济研究所的一项研究称，对进口汽车征收高关税，如果其他国家不采取报复行动，对美国就业岗位的影响
将达到19.5万个；而如果其他国家采取报复行动，对美国就业岗位的影响甚至高达62.4万个。显然特朗普政府在发出威胁之前，其实并没有真正与汽车行业深入沟通与调研过。
全球汽车制造商协会的观点
全球汽车制造商协会6月27日表示美国汽车行业面临的最大威胁是，美国政府可能会对进口产品征收高关税。这些关税将提高美国消费者的购买价格，限制他们的选择，抑制销售和美国汽车的生产。该组织认为，这些关税不但不会创造就业岗位，反而会导致数十万美国人失去生产和销售汽车或零部件的工作岗位。
代表外国汽车制造商的汽车协会这么表示，比较容易理解。美国本土的汽车制造商是否也这么认为呢？
汽车制造商联盟的意见
汽车制造商联盟6月27号也同样向美国商务部提交一份文件，敦促美国政府不要一意孤行。该组织表示加征关税是一个错误，对进口汽车和零部件加征关税最终将损害美国经济安全，削弱美国国家安全，并且可能会导致其他国家的报复行动。
也就是说，两大汽车制造商协会27号联合警告特朗普政府，对进口汽车征收高达25%的关税将导致美国数十万汽车工人失业，大幅提高汽车价格，损害汽车制造商和美国消费者的利益。
汽车制造商联盟表示，根据2017年汽车销售数据的分析显示，对进口汽车征收25%的关税将导致美国国内汽车平均价格上涨5800美元，这将使美国消费者每年的成本增加近450亿美元。
建章看世界
我们与美国是相反，关税排量税增值税购置税车船税一大堆的税，专家说进口车加税是为了保护国内企业，保就业，保增收，为什么美国就加了关税这一项就会让美国企业垮了，为什么呢，最近都是美国贸易保护的文章，美国收关税有多少你拿出来与别国比一比，同样的车出口到美国与出口到别国的价格列表出来，让老百姓知道，现在老百姓很理智了，拿事实说话
