保時捷全新卡宴
保時捷是一個相對不喜歡更迭設計的品牌，，但並不代表該臺全新卡宴無法給消費這驚喜，在使用了大眾最新的MLB Evo 平臺後，新車三圍是“更矮，更長，更寬”，變得比之前任何一代車都像跑車，首次加入了寬胎配置。外觀沒有太大變化，知識進氣柵、LED大燈等細節優化，增強了辨識度，提升了美感。
法拉利Portofino
冠以昂貴著稱的法拉利，前不久發佈了有史以來最便宜的GT跑車---Portofino，其造型和前任車型CaliforniaT頗為相似。3.9升V8發動機可以將馬力轟到600匹，可謂令人歎為觀止。290萬的報價，意味著它對傑出青年特別友好。其敞篷設計，賽車座椅，JBL音響等配件顯然很對年輕人的胃口。喜歡的朋友可以出手了。
勞斯萊斯全新一代幻影
難以想象，一輛車保持十四年不換代是什麼概念？即便是更新了，也不會大刀闊斧。帕特農神廟前進氣柵，歡慶女神立標......我們熟悉的細節都得到完美的傳承。設計團隊為他打造了全新激光式大燈，並嵌入環裝LED日間行車燈，看起來更年輕。此次發動機換成了6.75升的渦輪增壓發動機，保持著它高貴的血脈，技術上緊跟潮流。
寶馬6系GT
這臺車的原型是寶馬5系，換代之後歸到了6系的陣營之中。某些角度來說和SUV有些異曲同工之妙。GT的原本意義是“大旅行車”，所以在寶馬設計師看來，優秀且私享的內飾才是它的精髓所在。它的存在，讓長時間駕駛變得輕鬆愜意。
賓利歐陸GT
新一代的歐陸給人感覺就是更加活力四射，新車的年輕時尚的元素增加很多，口味對準年輕人。其外觀借鑑了EXP10 speed6 概念車的語言。維持著品牌視如生命的豪華格調。內飾最為亮眼的部分莫過於三向旋轉儀表盤。這是賓利首創的一種設計，可以隱藏在面板、鐘錶、中控屏三種狀態自由切換。該車的加速僅需3.7秒。很顯然，這是一款注重駕駛樂趣的賓利。
奧迪Q8sport
在德系的BBA中，奧迪並不算是愛出風頭的那個。但是這一次發佈的Q8sport概念車，著實把另外的對手給碾壓了。和另外的兩個帶B開頭的競爭對手比起來，這車更長，更寬，更矮，同時軸距也是最長的。這就意味著，它是競爭對手最有跑車風範的。其搭載3.0T 增壓發動機，加速只有4.7S。非常拉風。
奧迪Q8sport
蘭博基尼URUS
早在2012年，蘭博基尼就發佈了概念車URUS。但令人驚愕的是，蠻牛並沒有卡在SUV市場異常火爆的時間點造車，從概念到量產足足花了5年的時間。正所謂慢工出細活，這臺車已經發布就憑藉著305公里每小時的最快速度碾壓賓利添越，成了目前最快的量產SUV。造型和當年的概念車大致相同，不過整體的設計更為激烈，細節方面接近跑車。4.0TV8的火爆動力輸出，直接給出3.6S破百的能力。據說全球限量1000臺，想入手的朋友抓緊時間。
2018年，一元復始，萬象更新。2018年新款已經走上市場，在眾多品牌車中也在默默付出更多的心血，給用戶更好的體驗。我們確信這些敢於創新、改掉舊觀念的汽車行業，是未來發展汽車行業的佼佼者。
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