從前，地球上有一個名為“汽車界”的領域，在這塊領域中存在三大門派，分別是“進口派”、“合資門”和“國產宗”！這三大門派中以進口派地位最為尊貴，合資門次之，國產宗微末。但這些年國產宗發憤圖強，進步最為顯著，雖然整體實力和合資門還有差距，但湧現出了不少絕頂高手，這幾位新晉高手一出，合資門中都沒人是對手！
奇瑞-瑞虎8
預售價：10.00-14.10萬
奇瑞是會長很喜歡的國產品牌，因為它多年來一直是國內汽車出口總量最多的品牌。別的品牌主要是賺國人的錢，而奇瑞能賺到不少“外國友人”的錢！近些年因為旗下車型外形不夠亮眼、定位不清晰，奇瑞很多車型賣得還沒眾泰好！終於，奇瑞要推出一款不在緊湊級圈子裡混的SUV了—中型SUV瑞虎8。
瑞虎8是基於奇瑞T1X平臺打造的第三款車型，說到瑞虎8的外形，那絕對...不太亮眼，但看起來還是非常霸氣的，“虎踞”式前臉的進氣格柵面積比奧迪還誇張、車尾的貫穿式尾燈也提升了高級感。走進車內，中控區域的佈局比較簡潔，中控屏幕與空調出風口融為一體的的設計相當個性，至於配置以奇瑞的慣例想必也不會讓人失望。
動力方面瑞虎8將搭載最大功率147馬力、峰值扭矩210馬力的1.5T發動機，匹配6速雙離合變速箱，採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架的組合，為舒適性提供了一個好的基礎。就在前兩天瑞虎8剛公佈了相當低的預售價，俗話說：“一大遮白醜”，瑞虎8絕對是這價位裡能買到最大的主流品牌SUV之一了！還可選佈局方式為2+3+2的7座車型！
WEY-P8
如果說瑞虎8的外形不太亮眼，那麼P8就是太亮眼了。可能很多人不知道，長城之前的設計總監是前寶馬設計師皮埃爾，而皮埃爾正是設計寶馬X5/X6車型的設計師，因此WEY旗下的VV7和P8整體車型有著濃郁的寶馬氣息，但會長覺得它們已經青出於藍勝於藍，尤其是在前大燈以及近氣格柵的設計上。
P8是長城汽車的首款混合動力SUV，基於概念車Pi4 VV7x打造，定位中型SUV，長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。P8的內飾造型也基本與VV7一致，用料講究，加上分辨率挺高的全液晶儀表、中控屏、流媒體後視鏡，還真塑造出了一種高級感。
P8搭載了和VV7同款的2.0升渦輪增壓發動機以及一個15千瓦的BSG輔助皮帶式啟動電機（起步和加速時提供助力）和85千瓦的TM驅動電機（驅動兩後輪），由於後輪有電機驅動，因此理論上P8屬於和比亞迪唐類似的智能四驅系統。發動機和電機組合後，P8的綜合最大功率為340馬力、扭矩524牛米，匹配格拉特克的6檔溼式雙離合變速箱，百公里加速能達到6.5秒左右。
比亞迪-唐
唐是一款有著特殊地位的國產車，唐一代車型憑藉4.9秒的百公里加速，至少能秒掉大街上90%的買菜車，充分彰顯了新能源汽車的獨特魅力，堪稱扮豬吃老虎的典型。而時隔3年，唐早早的就將迎來換代。
新一代唐的進步會長覺得是巨大的，其中幾點對國內消費者來說可謂是致命的誘惑。首先外觀顏值更高、內飾高級感更強，國內消費者甚至比亞迪領導估計都沒想到過：還有一天能靠臉買車！其全新Dragon Face外觀設計確實可以說一步登天了；
其次頂配車型的4.9秒加速升到了4.5秒，這意味著原本就對其性能非常欣賞的消費者有了更強烈的選擇理由！
最重要的是，國人買車最喜歡哪一點？沒錯，大！全新一代唐的車身尺寸幾乎全面提升，軸距增加了100mm！加上7個座位，既能帶全家去愜意郊遊、也能在等紅燈時和寶馬、奔馳掰掰手腕，會長都想來一輛！
你想要哪輛？會長送你..離開，千里之外!
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