孟子說：魚與熊掌不可兼得矣
確實，在很多時候
很多人的買車狀態，是這樣的
跑車底盤太低，越野車跑太慢
舒適性好的車子基本操控性差
操控性好的車子舒適性總不太好
我想買款舒適性操控性都好的車
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此時看這篇文章的你是不是感覺中招了
其實這些都是不清楚自己需求的表現哦
買車有時候確實是個比較糾結的問題，特別是對於自己的需求在哪都不清楚的消費者而言，買車真的是件非常傷腦筋的事情，就拿最近比較火的買車問題來說吧：”買SUV是買5座還是買7座好？“其實這個問題，教授的意見是買5座SUV夠用的話堅決不要買7座的，至於理由有這麼幾個方面。
理由一：大多數7座SUV的行李廂空間要比5座的小非常多
儘管7座車可以放倒第三排變成四座車或者五座車，但是對於7座車而言，後備廂的空間通常被第三排座椅給佔用了，在常規情況下，第三排和行李箱的空間會稍顯不足，而且由於第三排的座椅會擱置在後輪拱上，為了保證第三排座椅頭部空間，就必須將座椅做得非常的薄，以此形成了”小板凳“。
7座車在5座的狀態下行李箱確實會大很多，但是若在7座狀態下就顯得非常雞肋了，根據上表的數據我們可以看出，大部分SUV5座狀態下尾箱的平均容積為776.8L，空間算是非常的大了，放5,6個24寸行李箱那是沒問題的；但是在7座的狀態下平均容積就只有268.6L，這個容積比起飛度的後備廂空間還要小。
理由二：滿載的7座車不如5座的安全性高
汽車滿載能夠顯著提高車輛行駛時的穩定性，不過滿載的情況下車輛的制動和加速性能、車輛過彎時的穩定性和懸架的支撐性都有所下降，油耗也有所增高，種種因素綜合不管是對車輛的駕駛感受還是對人的乘坐感受都存在非常不好的影響。另外，絕大部分的7座SUV都不是原生7座SUV設計，都只不過是在原來5座SUV的基礎上增加兩個座位，其車體的安全結構事實上並未有重設，日產奇駿就是個典型，7座奇駿就是從5座奇駿衍生而來，在滿載的情況下對人真的不是太友好。
曾經有人對轎車空載滿載性能做了個對比測試，經測試數據顯示，昂克賽拉1.5L滿載加速下滑了28%，雷凌滿載加速下滑了27%，思域下滑了19%，速騰下滑了34%......下滑34%是什麼概念？就是說空載加速9.6秒的車，滿載之後百公里加速需要12.9秒，而這還只是5座車的滿載下滑率，對於7座車滿載來說這個下滑率會更加可怕。
理由三：7座SUV比5座SUV年檢更麻煩/費用更高
在車輛年檢方面，5座SUV比7座SUV更佔有優勢，根據《道路交通安全法實施條例》有關規定：新車7座及7座以上的車型每2年年檢一次，而7座以下的新車可以享受6年內免檢一次的待遇，在時間上5座車比7座車年檢間隔時間更長，而在花費上7座要比5座花費更多。
在新車保險的花費上7座SUV也遠比5座的SUV要高很多，因為交強險和車上責任險是根據車輛座椅數量進行計算交付的，7座新車首年的交強險費用為1100元，車上人員責任險為380/年，而5座的交強險僅為950元，車上人員責任險150元/年，每年可以省下390元左右（這點小錢可能你們這些土豪不在乎，但是教授很窮還是很在乎的），這都已經可以買好N瓶車載香薰了。
理由四：逢年過節，必被蹭車，想拒絕都難
現在很多消費者買車普遍都有個觀點，差不多價錢買多2個座位多值，不過教授覺得這其實都是偽需求啦，只要你5座夠用另外2個座位就是擺設！因此教授認為，生活中買車5座夠用的話還是別買7座了，或許你以為逢年過節很實用，但現實卻是當所有人都開著5座車回家，而你就要接受那些沒車親戚們的蹭車了，畢竟你是霸氣的”大七座“車嘛。
現在不少車企對SUV都推出了7座車型，但其實來說實用性比5座車並沒有強很多，對於買車朋友，教授個人覺得，買車最好還是明確自己的需求，畢竟合適自己的才是最好的，買到不適合的也只是給自己徒增煩惱！當然了，如果真的有買7座車的需求，教授建議還是考慮7座SUV的鼻祖——7座MPV吧！
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