SUV是轎車與越野車的混血後裔，所以SUV的性能到底如何，還是得到戶外跑一跑才知道。作為眾泰的首款純電動SUV，T300 EV用它在第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽所取得的優異成績作了最好的佐證。
環青海湖電動汽車挑戰賽是世界上海拔最高的電動汽車賽事，也是中國新能源汽車集中巡演的第一平臺。第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽於4月19日啟動，6月1日至20日，以參賽廠商所在城市為起點，開啟集結賽，匯聚五大線路，同時集結至西寧。
本次賽事主要分為性能評測賽和環湖評測賽，賽事組委會根據車型對組別進行了劃分，眾泰T300 EV處於 SUV A0組中。6月25日上午，參賽車型抵達性能評測賽現場，參與加速性能、制動性能、操控性能和涉水能力四項評測。為保證測評的準確性，賽事的公平性和安全性，在加速、制動和操控三項評測中，均由賽事官方專業車手駕駛，在坡度不超過1%且乾燥平坦的瀝青路面進行。
在加速性能測評中，T300 EV搭載峰值功率95KW電機，配備三元鋰電池，峰值扭矩為260N·m，在0-60km/h和0-100km/h加速時間的評測中動力十足，表現良好。在制動性能的評測中，T300 EV制動感明顯、行駛方向穩定，行駛過程具備十足的安全感。在操控性能的評測中，T300 EV方向盤操作靈敏且準確，路況信息傳遞清晰，車輪感應及導向系統也很敏捷，並且搭載前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁式非獨立懸架系統，耐用性強和實用性強，T300 EV優雅且精準地繞過了障礙樁。在涉水性能評測中，T300 EV未做任何改裝便毫無壓力地通過了20cm水池深度測評。
6月26日，環湖挑戰賽發車儀式在青海大劇院廣場盛大舉行，發車儀式後，世界體操冠軍莫慧蘭開啟T300 EV環湖賽全征程。首日比賽共有四個賽段行程，終點為茶卡鹽湖，途經倒淌河、二郎劍、黑馬河，四個賽段行進距離分別為101公里、50公里、67.5公里和72.4公里，約300公里路程。
首日比賽中，對參賽車型進行了續航能力、空間設計、快充能力、科技配置、舒適配置五項評測。在高原環境下的續航能力評測中，T300 EV取得307公里的優異成績。在空間設計評測中，T300 EV長、寬、高分別達到4405mm，1830mm，1665mm，軸距為2610mm，車身尺寸同級車，車內空間也讓人“大”開眼界，放倒後排座椅後備箱空間達到823L。
在快充能力評測中，T300 EV僅用30分鐘就完成了80%電量的充儲。在科技配置和舒適配置的評測中，T300 EV的舒適度以及語音交互系統、全景倒車影像系統、盲點監測系統等科技配置均獲得了一致好評。
6月27日，進入了第二個比賽日，參賽車型需在第五賽段和第六賽段進行爬坡能力、靜音效果和外觀設計的評測。第五賽段在本次賽事中最具挑戰性，爬坡賽段全長800米，平均海拔約3800米，爬坡賽段海拔提升34米，坡度從5%提升到16%。該路段以山路為主，路況嚴峻且氣候多變，T300 EV方向盤操作靈敏，車輪感應敏捷，憑藉出色的性能通過了測試。短暫休整過後，開始了第六賽段的行程，對參賽車型進行靜音效果和外觀設計的評測，T300 EV均取得了不俗的戰績。
6月28日，迎來了環湖評測賽最後兩個賽段的比賽，對參賽車型的節電能力和內飾設計進行了評測。T300 EV座椅和中控部位所採用的仿皮質工藝、全新的旋鈕式換擋以及鋼琴烤漆面板裝飾使得T300 EV充滿了時尚感、科技感和品質感。
在第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽中，眾泰T300 EV
在海拔2000-4120米的高度下共行駛690公里，以卓越的比賽表現和優異的性能，摘獲最佳制動距離獎、涉水能力挑戰獎、最佳內飾設計獎、最佳舒適配置獎、最佳靜音效果獎、最佳空間設計獎、組委會推薦獎共七項大獎。儘管是首次參賽，但眾泰T300 EV實至名歸，在挑戰賽中所取得的各項殊榮，正是其多年來耕耘探索的成果。
閱讀更多 引擎 的文章
