貼地飛行？! It’s exciting!
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說到貼地飛行，你會想到什麼？
是將速度與技巧、靈活與優雅完美結合的高山滑雪？
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地球上最“酷”、擁有各種高難度動作的極限滑板？
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還是價值不菲、性能卓越的超級跑車？
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抑或是風馳電掣、緊張刺激的F1賽車？
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Hi，朋友！
看到這些你的小心臟已經開始“撲通撲通”了，有木有？
感覺腎上腺素一直往上飆，有木有？
但你一定也在想，這樣的“貼地飛行”，普通人很難玩耍起來吧？
如果此時我告訴你，有一款SUV也可以帶給你“貼地飛行”般的體驗，
你會不會瞪大眼睛、張大嘴巴：“瓦特？？？”
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Here！它就是一汽豐田首款TNGA豐巢概念下的SUV——奕澤IZOA。
對於一般家用車來說，要想擁有“貼地飛行”般的極致駕控，似乎很難做到，因為這需要車輛擁有非常好的操控性。而車輛的操控性很大程度上取決於車輛的重心，就像上面提到的豪華跑車和F1賽車，都有著極低的重心，令它們即便在疾速過彎時，也不容易發生側翻。
然而對於普通家用車來說，降低車輛重心，大多情況下意味著降低車輛底盤，這樣一來，一旦遇到凸起的障礙物，如高出路面的井蓋或磚石等，就可能出現“託底”，影響車輛的通過性。
不過，豐田TNGA豐巢概念可就“膩害”了。
TNGA豐巢概念
在TNGA豐巢概念下，從車輛底盤到動力總成，再到車身剛性，均進行了全面升級，不僅使車輛在駕乘、轉向、制動等基本性能方面得到提升，更重要的是降低了車輛重心。
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TNGA豐巢概念如何降低車輛重心？
大家可能知道，汽車的重量主要集中在發動機艙內，這裡面有發動機、變速器、空調、水箱等等。而發動機和變速器又是影響車輛重心的主要因素，所以得先從它們身上想轍。
在TNGA豐巢概念下，豐田通過對發動機和變速器進行重新設計，及輕量化和小型化處理，使它們的重量比之前更輕。同時與新底盤結合，搭載在比過去更低的位置，實現了低重心。
車輛重心降低的好處
前面已經說過，車輛重心降低，可以使車輛高速過彎時，減少車身側傾。比如在高速公路上行駛，高重心車輛過彎時，受車輛慣性影響，車身側傾會比較大，車內的乘客也容易坐不穩，產生不適感。而重心低的車輛側傾就會明顯小很多，給駕乘者的直接感受就是行駛更穩定，乘坐更舒適，不會有頭暈眼花的感腳。
重心高低對車身側傾的影響
其次，低重心可以增強車輪與地面間的摩擦力，給駕駛員清晰的路感，指哪打哪兒，開起來更加得心應手。與此同時，由於發動機等安裝位置下調，使發動機罩比以往更低。駕駛員駕車時，不會再被半個機蓋擋住視線，令前方事物盡收眼底，提升了行車安全性。
TNGA豐巢概念的“福利”大家都get了，那我們再來說說今天的主角——奕澤IZOA。
奕澤IZOA是TNGA豐巢概念下的首款SUV，擁有TNGA的諸多優秀DNA，比如輕量化、低重心、高安全車身等。而且在德國的紐博格林賽道上，奕澤IZOA將這些DNA帶來的優勢展現的淋漓盡致——精準的轉向、敏捷的車身響應、良好的車身支撐（過彎側傾小），加上歐洲水準的底盤調校，讓“貼地飛行”這個操作變得“So easy”！
紐博格林測試
尤其是，奕澤IZOA還搭載了首款TNGA豐巢概念下的 2.0L“噴氣流控發動機”和10速“雙傳動”CVT變速器。其中，發動機可迸發出126Kw的最大功率和203N•m的最大扭矩；10速“雙傳動”CVT變速器則增加了起步齒輪，令起步、加速更加666！
除此之外，奕澤IZOA的“SEXY DIAMOND”（性感鑽石）設計，不僅讓它擁有炫酷潮流的外觀，而且凌厲的線條、隱藏式後門把門、溜背的車頂、雙尾翼造型及立體式迴旋鏢尾燈等設計，都更加有利於降低風阻，讓行駛變得更加酣暢淋漓。
試問，這樣一款拉風炫酷、動力強勁、操控靈敏的座駕，是否已經燃起了你“貼地飛行”的慾望？
奕’s 酷，Let’s Go！
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