某貓最終在雙十一拿下了1682.69億的交易額，而另外一隻狗則拿下了1271億元十個的，但很快這隻狗與貓的大戰就如同現實生活裡的兩種生物一樣撕咬了起來，狗說貓的營業額是幾天一起算的，貓說狗是跟著自己學的，但這場大戰不論它倆誰贏了，總之大部分消費者還是嚐到了實惠的。
而這樣的銷售結算不僅是在雙十一購物節上，汽車消費市場同樣到了一年一度結算的前夕，東風日產啟辰正式甩掉日產之後在今年的前十個月裡拿下了去年一整年的品牌銷售量，這種徹底轉為自主之後應聲上漲的形勢至少還是讓啟辰看到了前期投入的回報。
在啟辰的所有產品序列當中，15年打造的“技術派智享”緊湊SUV車型東風啟辰T70還是整個品牌的主力，即便是在擁有T90這樣全新打造的溜背跨界SUV的情況下，T70依舊是東風啟辰最為倚重的產品。近日，東風啟辰在曝光了全新2018款啟辰T70之後將於廣州車展完成新車上市，而其在定位與設計上依舊與現款車型保持一直。
作為兩年一改的車型，新車的車頭有了較為明顯的重新設計，主格柵雖然依舊採用雙條幅加網狀襯底，但是隨著格柵尺寸進一步擴張，帶有鋸齒的雙條幅在被拉近距離之後被放置在了格柵的上半部分，而在沒有全鍍鉻包裹的情況下，縱向鍍鉻條依舊出現在雙側與大燈組緊密相連。
此外，下格柵也再次被拓寬，稜角分明的黑色硬塑包圍了下格柵的四周，隨著這種格局改變，車頭的起伏與肌肉線條也愈發明顯，加上保險槓上專門加入的中區帶防撞功能黑色護板，車輛的整體強硬度陡然增加。
相比於變化幅度較大的，車輛側身的改變則相對較小，依舊是無細長條雕刻腰線的處理方式，僅僅是通過幅度較寬的隆起進入到車輛的尾燈部分，A柱與C柱的反向傾斜為車輛保留著舊款車型上的那種俯衝感。至於說變化，車輛D柱從現款車型上較為圓潤的過度設計變為了更加硬朗的直線，這為側身D柱夾角提供了一個摺疊設計。而尺寸上，4614/1786/1653/2630mm，相比現款車型變化分別為+72/0/+11/0mm。
內飾方面，T型的標準佈局雖然談不上設計感但也算是簡潔，紅色縫線的出現為內部增添了幾分運動質感，而包括大尺寸觸控液晶屏幕（語音操控智能互聯繫統）、鋼琴烤漆裝飾面板、帶三層坐墊聯動彈簧座椅、邊角軟包保護設計等等都將加入其中；而這套車載智能互聯繫統給能夠支持“小辰”喚醒進行操作，並提供手機APP遠程監控與操作，這種操控辨識與靈敏度達到了與大眾-奧迪相近的級別。
動力部分，除了現款車型上的兩臺自然吸氣發動機之外，一臺擁有140Ps的1.4T引擎也將匹配CVT出現，這將改善現款T70車型上出現在的起步滯緩和持續輸出羸弱的問題。
閱讀更多 天天撩影視 的文章
