現代全新運動型SUV
序言：最近兩年，韓系車成了汽車市場上的大冷門，銷量的驟減也是讓的不少店員不得不另謀出路，儘管採取了對旗艦車型的大幅降價，但依舊是收效甚微，再加上之前的經典車型顏值和內飾的陳舊過時，國產車企的迅猛崛起，以至於消費者對現代汽車的依賴性越來越低，不少鐵粉轉黑粉，想來要是現代再拿不出點絕活兒，估計要不了多久就可以關門回國了吧。繼途勝、勝達之後，現代終於是又推出了一款緊湊型SUV——現代Encino，作為現代的最後一搏，能成功挽救現代的命運嗎？
現代ENCINO
現代Encino是2017年法蘭克福車展發佈的現代KONA的國產版本，定位於緊湊型SUV市場，不難看出，現代Encino的市場定位主要是年輕一代的消費群體，時尚動感的顏值、流線型車身、科技感極強的內飾，極符合年輕人的審美觀，不同於家族其他車型，現代Encino可以說完全走出了一條非大眾的路線，劍走偏鋒，性格鮮明，給消費者留下了非常深刻的印象。
流線型車身
尾部也非常美
顏值上，新車極具運動型SUV的氣質，設計的非常誇張、有個性，分體式的前大燈組搭配整車的流線型，具有很強的攻擊性，頗具兇悍氣息，作為一款主打年輕時尚的緊湊型SUV，現代Encino率先抓住了年輕人的胃，十代思域的火爆不也正緣於此嗎？溜背式車頂同樣是新車的又一大亮點，搭配行李架設計，不得不說也頗有硬漢之風，尾部雙排的設計進一步詮釋了新車的時尚運動感。
科技感很強的內飾
內飾上，現代Enciono同樣是顏值控，儘管依舊採用老模版，但新車對細節的處理還是非常值得稱道的，盡顯高端的出風口裝飾條、內飾板的拼接縫線，提升了中控的質感和層次感，懸浮式中控大屏，雖然亮眼，但是國產車的廣泛應用個人認為並不具太大的優勢，多功能方向盤、電動天窗很周到的都配備了，黑色的中控格調更是烘托出很強的運動感。
別具風格的尾燈
動力方面，現代Encino搭載的是一款1.6T渦輪增壓發動機，匹配7擋DCT變速箱，最大馬力為177Ps，最大扭矩為265Nm，具有不錯的燃油經濟性。
儘管外觀確實改觀不小，然而太過侷限於家族的條條框框，依舊脫離不了家族設計的影子，單就顏值和內飾而言，小編並不認為這一款運動型SUV能夠爭得過領克01、VV5之類的國產旗艦，其中最重要的還是上市後的定價，如果太過浮誇，那麼放在現代面前的也只有一條路了吧，你認為呢？
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