美團打車正式入局,滴滴跨界反攻,硝煙下隱藏著不可告人的真相

據消息稱:

21日,"美團打車"正式登陸上海,打響與滴滴之爭的第一槍。

這也是美團自南京小規模試點打車業務後,首次在一線城市與滴滴展開正面競爭。

美團打車對司機採取“零抽成”;而在乘客端,上海用戶前三單每單最高可享減免14元優惠。

而滴滴方面:

2017年12月21日,滴滴高調宣佈完成超40億美元股權融資,滴滴融資後的第一個大動作就是推出外賣業務:滴滴外賣服務也正式將於4月1日在無錫上線。

每週在線時間大於48小時,保底一萬元;自由騎手,自由上線隨時接單,每單總收入最低15元。

美團打車正式入局,滴滴跨界反攻,硝煙下隱藏著不可告人的真相

根據以上消息,那麼也就標誌著估值560億美元的滴滴與估值300億美元的美團之間跨界戰爭正式打響。

看到這裡,也許很多人會很高興,因為企業之間的競爭會降低我們的消費成本。也確實是如此,根據上面的消息,很多人將從中受益。

但是真相,真的是如此嗎?

不知你們是否還記得快的打車、優步等網約平臺不,最後結果如何?

快的打車與滴滴合併,優步被滴滴收購。

消費者開始享受的優惠,最後會被連本帶利的收回來。

那麼美團與滴滴之間的戰爭只不過是在重複上演而已,最終結局無非就是強強連手。因為,對於網約車與外賣市場,寡頭早已經形成。如果按上述所示的進行競爭,那麼損害的只是滴滴與美團之間的利益。

網約車,滴滴

外賣,美團與餓了嗎

美團打車正式入局,滴滴跨界反攻,硝煙下隱藏著不可告人的真相

就算滴滴與美團可以不計後果,但是他們卻做不了主,他們必須維護好投資人的利益。

大家看一下,美團與滴滴最新一輪融資情況就會了解:

美團

美團點評完成新一輪40億美元融資,此次融資由騰訊領投,引入了新的戰略投資方The Priceline Group,其他主要投資人包括:紅杉資本(Sequoia Capital)、新加坡政府投資公司(GIC)、加拿大養老金投資公司(Canada Pension Plan Investment Board)、摯信資本(Trustbridge Partners)、老虎基金(Tiger Global Management)、Coatue Management和中國-阿聯酋投資合作基金( China-UAE Investment Cooperation Fund)等國內外知名機構。

滴滴

12月21日消息,滴滴官方宣佈完成新一輪超40億美元股權融資,滴滴新一輪投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團(SoftBank),本輪融資完成後,滴滴現金儲備接近120億美元。

美團打車正式入局,滴滴跨界反攻,硝煙下隱藏著不可告人的真相

在美團與滴滴的投資機者之間,我們可以看到很多相同的身影,所以說,美團與滴滴之間只不過是一場變象的耍猴而已。


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